А нужен ли автозапуск на TSI 1,8?

[Galeley]

Сообщение от СтражДорог

Да и не прогреваются ваговские турбомоторы на ХХ до рабочей температуры, сколько бы не коптил.

При минус 15, за 25 минут темп масла.поднялась до 80 градусов на хх. Ничего из электрики при этом не работало. Лично проверял. Думаю, еще минут пять, и мотор вышел бы на рабочую температуру.

[RomanSM]

rusvityaz,
смотря какие возможности и как эксплуатируется авто (при каких температурах, каждый день или с простоями) нужно самому решать

я и то и другое поставил нормальненько так

[kok]

Galeley, тут бесполезно говорить об этом. я уже несколько раз писал о нормальном прогреве при выключеном климате, но все как мантру бубнят "не греются ваговские движки" По ходу у нас двоих греются. Вот повезло

[Фея]

Сообщение от kok

По ходу у нас двоих греются.

У троих У нас когда морозы начались стал выключать климат перед тем, как завести машину. Вчера вечером была теплынь, -24 всего По привычке завел с выключенным климатом и на 10 минут вернулся в офис. Когда вернулся в машину температура ОЖ показывала 90гр, температура масла 64 Я даже капот открыл посмотреть, может уровень антифриза упал или еще чего, почему так быстро нагрелась Машина простояла без движения чуть больше 4 часов, когда глушил максидот говорил, что на улице -26 Конечно не насмерть выстудилась, но остыть основательно должна была. Никаких автоодеял и заглушек на решетки не использую. Так что не скажу, как 1,8, но 2.0 замечательно греются при выключенном климате. И не мудренно, наш климат начинает дуть на 4 скорости, как только стрелка ОЖ чуть-чуть поднимается от отметки 50гр. При этом двигатель работает уже на оборотах ХХ.

[StrAn]

Везёт вам троим У меня, судя по всему, не греется.
Я грею утром (-25С) примерно 7 минут, температура ОЖ=55С, масла ---
Еду 30км до работы, из них примерно 25км уже с t ОЖ=90С. А вот на работе приходится ждать, пока ночная смена освободит стояночные места. И примерно за 10-15 минут работы на ХХ, температура ОЖ падает с 90С примерно до 60-70С. Из этого делаю вывод, что ХХ недостаточно

[Andrushi4]

StrAn,
скорее всего это при включённом обдуве салона на максимум. Тогда да, на морозе темп. ОЖ падает.

[LINX]

Сообщение от Andrushi4

StrAn,
скорее всего это при включённом обдуве салона на максимум. Тогда да, на морозе темп. ОЖ падает.

на 2 режиме вентилятора при -25 падает до 70

[СтражДорог]

Сообщение от kok

все как мантру бубнят "не греются ваговские движки"

Небольшой опыт имею, ибо 3 года владел пассатом 1,8тси

[Andrushi4]

Сообщение от kok

все как мантру бубнят "не греются ваговские движки"

Да вот у меня Мазда 3 (2 л атмосферник) при -20 за бортом без проблем прогревалась на ХХ и с включённым на максимум климатом. А Суп при тех же условиях стынет.
Помните "ледяной дождь" в декабре 2010-го? Так вот я отколупал свою машину благодаря тому что она на автозапуске нормально прогрелась и со стёкол и дверей лёд довольно легко целыми кусками отваливался.
Так что всё познаётся в сравнении.

[Фея]

Сообщение от andrushi4

Так что всё познаётся в сравнении.

Если бы у него еще и динамика была такая же как у ВАГовского 2.0, тогда да... Мы же машину, а не печку покупаем А так конечно не возражаю, что атмосферники лучше греются. Служебный форд с двигателем 1,6 в -30 за 40 минут до 90 гр нагревается при включенном на 3-й скорости кондеем