Расход масла 2,0tsi

[Мельк]

Вчера заехал на заправку, заправился, завёл авто, загорелась оранжевая маслёнка. Доехал до дома, как в мануале написано подождал минут пять после остановки двигателя, проверил щуп - масло по нижнюю риску. на всякий случай долил 250 грамм. Вопрос - маслёнка когда загораться должна, при каком уровне масла?

ПС за 10 500 км долил в общей сложности 0,5 л масла.

[Slasher]

Мельк, тут же писали, что литр вливают по максимальную риску.

[Ара]

Я после загорания лампы доливаю 0,5 литра. После 20 тык пробега жор масла сократился. Пробег после замены масла и до долива составил почти 5 тыс. км.

[DIFast]

У меня до ТО-1 ушло в общей сложности 750-800 гр. Мастер в Атланте сказал, что это вообще отлично.

Ара, Алексей, твои слова да Богу в уши.

[slon150]

Сообщение от DIFast

У меня до ТО-1 ушло в общей сложности 750-800 гр. Мастер в Атланте сказал, что это вообще отлично.

Примерно так же

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ара

Я после загорания лампы доливаю 0,5 литра. После 20 тык пробега жор масла сократился. Пробег после замены масла и до долива составил почти 5 тыс. км.

Может и не по теме...лучше не доводить до загорания лампочки (если Pridurok сверху видит, то подтвердит)

[Ара]

Оффтоп

Сообщение от slon150

лучше не доводить до загорания лампочки

Уже обсуждалось на форуме. Ничего криминального вроде не обнаруживается.

[376]

Ара, не совсем так.Почитайте:http://superb-club.com/forum/showthr...%E8%FF&page=21

[kOOlik]

Сообщение от kOOlik

При этом недавно снимал передний локер - на пластиковая штатная защита под двигателем вся в масле - к чему бы это? - фиг знает. Скоро ТО-1 буду интересоваться у ОД. В прошлый раз менял в Вентусе, навряд ли поеду туда еще, хотя по местоположению очень удобно.

Короче писал о такой проблеме. Отчитываюсь. Прошел ТО-1 в Атлант-М на котором при отдаче машины указал на косяк - масло на пыльнике. Первоначально мастер пердположил что масло может появиться, если его менять без снятия защиты (пыльника), тогда его немного может оказаться на пыльнике, но они (Атлант-М) это масло удаляют очистителем.
Вентус же даже не намекал на возможность замены без снятия защиты и с радостью по-умолчанию включил стоимость ее снятия в ценник.
Теперь о фактически выявленной причине потери масла - при сдаче авто в Вентус я дал свой масляный фильтр + пробку, купленную в exist под номером N 908 132 02
Как сказал Атлант-М существует 2 варианта пробок, и при использовании не того варианта - уплотнительное кольцо не выполняет свою роль. Итого масло поттекало из пробки.

Почему Вентус не предупредил? Назло мне не купившему у них пробку? Или не знали? Оба варианта мне как то не очень нравятся.

Атлант для 2.0 ТСИ прописал в накладной следующий вариант кода пробки - N 911 679 01 Экзист даже не в курсе что это пробка а не "болт"

Со слов Атлант таким образом мог уйти и литр масла. Между этих ТО долил 400 мл + сдавал не с максимальным уровнем. Короче сколько реально жрет масла мой суперб - теперь не очень понятно. Быть может что вообще практически не жрет...

[376]

Александр,а дата изготовления у авто какая?

[kOOlik]

376, Олег, произведен в октябре 2011 года.