|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
14.08.2012, 21:04 | #71 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Север Москвы
Сообщений: 3,923
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
ОСА, по регламенту свечи меняют. Мне поменяли, хуже не будет. Колодки - кто как катается, мне поменяли задние, передние на ТО-3 менял.
Добавлено через 1 минуту Все расходники покупал в Экзисте
__________________
Душу - Богу, жизнь - Отчизне, честь - никому! Последний раз редактировалось Педалькин; 14.08.2012 в 21:04. Причина: Добавлено сообщение |
18.09.2012, 13:02 | #73 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
|
17.10.2012, 09:03 | #74 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,020
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Не спеша приближается время ТО-4.
Планирую закупить запчасти сам. Вот что планирую купить: 1) 2358701 Textar Колодки тормозные дисковые, комплект 2) 0 242 245 576 Bosch Свеча зажигания 4шт 3) C 35 154 Mann Фильтр воздушный 4) 0 450 905 959 Bosch Фильтр топливный 5) N 908 132 02 VAG Пробка сливная масляного поддона картера двигателя с прокладкой 6) K 1111A Filtron Фильтр салона, угольный 7) 119.298 Swf Щётки стеклоочистителя, комплект "Visioflex" 8) OC 456 Knecht (Mahle Filter) Фильтр масляный Масло пусть ОД своё льет. Планирую сделать очистку дроссельной заслонки, промыть форсунки (раз уж свечи менять все равно). Правильное решение? Что еще нужно можно сделать? Может что еще закупить надо? ЗЫ что значит "протянуть подвеску"? Полезная вещь? |
17.10.2012, 10:42 | #75 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
расспроси сначала подробно про процедуру, уточни ТНВД они как-то исключают из процесса или нет... Мне один мастер, которому я доверяю, грил, что на наших движках если и мыть инжектор, то только не через ТНВД, иначе есть риск засрать ТНВД и выкинуть его. Стоимость ТНВД 10 тыр. Подумай.
Посоветовал раз в 20 тык. просто менять топливник. Я последний раз все фильтра брал Knecht (Mahle Filter). Опять же слышал, что Filtron делает по сравнению с Knecht (Mahle Filter) менее качественные фильтры. ИМХО. Делать очистку дроссельной заслонки, если ничего не беспокоит, не стал бы, но хозяин-барин... Особенно у ОД, где ценник задран. ИМХО. |
17.10.2012, 11:08 | #76 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,020
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
ОСА, понял, подумаю насчет работ..
Насчет фильтров - попробую значит Knecht (Mahle Filter) |
17.10.2012, 11:14 | #77 | |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Цитата:
Чистил заслонку на 120 тыс. Форсунки вообще не чистил за 170 тыс. Али едет плохо стала? Или денег од дать хочется? |
|
17.10.2012, 11:39 | #78 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,020
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
abola, комплексные работы
|
17.10.2012, 11:56 | #79 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Boatsman,
Когда владел первым Супом на пробеге около 100 ткм чистил заслонку. Со слов мастера состояние ее было очень приличным (чистить в принципе необхоимости не было). Спросил насчет очистки форсунок - он сказал, что процедура абсолютно бесполезная: пользы ощутимой не будет, а вот убить форсунки в результате ее можно очень легко... Кроме того, регламентом обслуживания такая процедура как очистка инжектора не предусмотрена (если ничего не путаю) ни одним автопроизводителем. Для себя определился, что оно мне нафиг не нужно |
17.10.2012, 22:41 | #80 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,020
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
screemer, вон оно как.. значит не будем
никто не ответил по поводу "протянуть подвеску".. что это вообще такое? |