|
Постгарантийное обслуживание Раздел для обсуждения вопросов, связанных с обслуживанием авто после окончания 2х-годичной гарантии на автомобиль |
|
Опции темы |
08.06.2011, 15:02 | #71 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: CDAA не завелся.
gabazz, ресурс движка вроде как 350т км, получается даже трети нет
претензии какие-нибудь выкатывали? дескать неправильная эксплуатация |
08.06.2011, 15:02 | #72 |
Фиатомучитель
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Жидобандершдадт....или Коломойсксити)))
Сообщений: 2,762
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
Дядь,это пока только ответ из ФГР.Нужно на дилера в суд подавать,но для этого экспертиза нужна....скорее всего независимая...
__________________
Кто мы???ДНЕПР!!! |
08.06.2011, 15:05 | #73 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
|
08.06.2011, 15:38 | #74 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
Trevel, Я это допускал с самого начала,и дарить бабло не намерен по крайней мере в таком кол-ве.Сейчас готовлю претензию на ОД,что бы они своей опой исправляли кривые руки.
Леонид,По ресурсу ОД точной инфы не дает.Так как условия эксплуатации у всех разные. Кирилл, так и планирую поступить. abola,говорит его нельзя было ни как опознать (проблему).Завтра с утра буду "кровь" проливать |
09.06.2011, 07:55 | #75 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
Ну,что ни кому натяжитель по акции не меняли?
Нуюжно для составления претензии ОД. Да и вообще статистика не помешает. |
09.06.2011, 08:20 | #76 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
У мну не было четкой привязки к акции - приехал с жалобой на бряцанье цепи, на СУБЬЕКТИВНОЕ ощущение более раннего зажигания - сравнили по звуку работы с таким-же мотором, признали непорядок, нашли какую-то техноту, где описывалась проблема гидронатяжителей цепи определенной модели/индекса, проверили согласно рекомендаций в техноте работоспособность гидронатяжителя на предмет фиксации его плунжера храповым сектором, посчитали необходимым ради подстраховки заменить... заказали новый, потому как на складах ни у кого из ОД не было в наличии по всей Украине (я первый такой придирчивый оказалссо...), демонтировали старый и офанарели - работал он уже на честном слове, вернее на двух-трех фиксирующих зубчиках храповика... Пришли к утешительному выводу, что мне крайне повезло с тем, что своевременно выявлен дефект и износ, поставили новый, по моему требованию провели желаемую мною процедуру замера компрессии-она оказалась ниже той которая была и буквально через 3-5 мин. работы двигателя высветилась ошибка по синфазности коленвала и распредвала... Пришлось разбирать еще 2раза пока увидели в чем проблема... Нашли наконец-то, решили (см. мою тему по натяжителю !!!) и компрессия вернулась в нормальные рамки и ошибки больше не проявлялись...
Согласен с тем, что мне просто повезло в том, что немного шарю в процессе, и не стесняюсь стоять над душой у технарей и контролировать каждое движение "шаловливых ручек"!!!! Сделали вывод, что основная проблема таки в недостатке практического опыта персонала, слабые знания теории и конструкции двигателей и, самое печальное, размытые описания процесса ремонта, представляемые в Эльзе.... В Вашем случае я на 90% уверен, что произошедшее с Вашим авто - это следствие "человеческого фактора" при проведении прошлых ремонтных работ, что и привело к смерти двигла!!! Платить за двиг должны "специалисты" с СТО и, возможно, Представительство ФГР, как их "крыша", которая в принципе, и должна отвечать за действия (или бездействия!!!) своих "братьев меньших"!!!!! Предлагаю подключать Обчество по защите прав потребителей и форсировать процесс!!! При этом, ОБЯЗАТЕЛЬНО упаковать все "железо" по двигу в пломбированный пакет, на пломбе которого должны стоять 2 (как минимум!!!) подписи - руководителя ОД и Ваша, а может еще и представителя ОбЗПП, чтобы в случае вскрытия пломбы было лицо, которое за это ответит!!!! автотехническая экспертиза - однозначно за Ваш счет, если дойдет до Суда - по признанию факта неправильных действий техперсонала - затраты повиснут на ОД... Если ФГР и ОД уйдут в глухую оборону - готовьтесь к затяжной нервной и позиционной "войне" с привлечением экспертов и адвокатов!!!!! Все вышесказанное - мое личное мнение! |
09.06.2011, 09:12 | #77 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
gabazz,
Уточнил в Атланте, оказалось, что по акции 15d7 меняли только опорный кронштейн распредвалов. Натяжитель - видимо только за счёт владельца. |
26.06.2011, 19:52 | #78 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
27.06.2011, 10:02 | #79 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
Всем доброго утречка!!!
Ниже не большой фото отчет по моей беде. Результат в кратце, куланц 30% за мной около 150т.р. +20% скидка. На все мои письма и притензии ответ один "КУЛАНЦ" |
27.06.2011, 10:12 | #80 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
|
Re: CDAA не завелся (ремонт двигателя после гарантии)
Вот фото..........
На 8 фото крышка блока,отчетливо видны удары цепи. 9 фото виновник данного геморроя. |