|
Комплектация и опции моего авто Обсуждения, советы, рекомендации |
|
Опции темы |
13.02.2013, 14:41 | #71 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
komnoff,
Я наслышан. Но сам никогда не сталкивался. Мой айсин проще и поддается ремонту всего лишь за 25 тыр. Может играет роль полный или моно привод?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
13.02.2013, 14:51 | #73 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 257
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
У меня был до недавнего времени дизельный ХС 90 с 6АКПП Айзин.
Проблем за два года никаких не всплыло, учитывая то, что там полный привод и момент 400 н/м |
13.02.2013, 14:54 | #76 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 257
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
|
13.02.2013, 15:17 | #78 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,464
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
Цитата:
Если ты говоришь об айсине на супербе, то правильнее сравнивать не с вольво, а с родным братом - пассатом. На пассат-клубе такая тема есть, но нельзя сказать, что все так плохо. Естественно, есть некоторое количество "везунчиков", но в целом с АКПП проблем до 100 тысяч не возникает. Дальше как повезет, хотя многие до 150 тысяч спокойно докатывают, и даже масло не меняют. На гольфах эта же коробка и по 200 тыс. ходит. Наиболее вероятное попадалово - гидроблок. Цена замены с работой - от 60 тыр. Если на продажу, то можно поставить восстановленный, это примерно в 2 раза дешевле. Главная проблема этих коробок - перегрев. Причем на моторах 2,0ТСИ проблем нет, т.к. у них стоит доп. радиатор для АКПП. Говорят, что залог исправной работы - своевременная замена масла (каждые 60 тыс. км), хотя регламентом не предусмотрено. Я на пассате проехал 90+ тыс км, масло в АКПП не менял принципиально, однако никаких проблем не было вообще. Так что не так страшен айсин, как его малюют Катайся и получай удовольствие от плавной и предсказуемой работы трансмиссии.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
|
13.02.2013, 15:37 | #79 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
А если быть точным, то желательно каждые 40 тысяч менять масло, причем менять не путем многократного слива и залива, а менять полностью, путем замещения через установку Fluid eschanger, например Wynn's, ну и плюс установка доп. радиатора. Тогда при надлежащей эксплуатации проблем быть не должно
__________________
хочешь сидеть на шее - раздвигай ноги! |
13.02.2013, 15:43 | #80 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Выбор: 1.8 АКП или 2.0 dsg?
Спасибо. Я так и делаю. Мне айсин нравится (больше чем ДСГ) о чем и заявляю. Он правда не на Супе а на Моне у меня. До проблем надеюсь он вообще не доживет. Т.к. определенный зуд в отношении Мони испытываю. То ли на новый такой же поменять его,то ли вообще на новую модель.Которая вот вот появится. а там может и вообще аналог ДСГ окажется. На него кстати пока существенно меньше нареканий.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
Метки |
готовимся к покупке |
|
|