![]() |
![]() |
#781 | |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
![]() Цитата:
Масложор - это и есть последствия борьбы за экологию - горячие высокофорсированные турбомоторы с низким расходом топлива, облегченными Т-образными поршнями и тонюсенькими кольцами. Всем хорошо, кроме потребителей (т.е. нас с вами)...
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#782 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Просто результат компьютерного моделирования.Да еще и помноженный на попытки влезть в нормы токсичности путем облегчения ЦПГ. Поршень поменьше, колечки потоньше, моментик с низов повыше - вуаля. Вся эта теория обсосана на ютубе всякими спецами. Там вывод один на всех - мотор не жрущий масло и выдающий с 1л от 100 и более лосей, да еще и полку ломового дизельного момента в 2/3 рабочих оборотов, масло будет жрать. Может не с салона, но уже при малых пробегах.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#783 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#784 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
https://youtu.be/LZYdYBysI7Q Например этот.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#785 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
birelli, спасиб!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#786 | |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
![]() Цитата:
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#787 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
На самом деле да. Борода рассказывает про недостатки двс, которые на его родине не делают и делать не умели, не умеют и не будут уметь. Разве что для танков и крейсеров, но там совершенно другая специфика. По факту турбинки как кушали масло через впуск/выпуск 15-20 лет назад, так сейчас кушают через цпг.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#788 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нерезиновка
Сообщений: 216
![]() |
![]() Цитата:
![]()
__________________
Видеоблог по Superb и SAAB 9000 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#789 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#790 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нерезиновка
Сообщений: 216
![]() |
![]()
А при чем здесь Травников-то? Он, вроде, на конструктора не претендует.
![]()
__________________
Видеоблог по Superb и SAAB 9000 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
2.0 tsi, гарантия, двигатель tsi 2.0, дилер, масло, проверка, расход масла, эксплуатация нового авто |
|
|