![]() |
![]() |
#731 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#732 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#733 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,517
![]() |
![]()
Скорость 220,температура за бортом - 32,масло - 123
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#734 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
Сменил вчера масло, решил попробовать что то кардинально другое в замен Liqui Moly Synthoil high tech 5w-40, на нем видел температуру 118 при скорости в 150-160 км/ч, а по городу так стабильно 106-110.
Залил Lukoil Genesis armortech 5w-40, катался вчера по пробкам в городе, температуры выше 102 не видел, а то и вообще 98 показывало. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#735 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#736 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
chencov, знаю, изучил все на оилклубе, небыло люкса нигде когда покупал.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#737 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Philippines
Сообщений: 365
![]() |
![]()
У меня всегда после замены так. Пока масло свежее и фильтр новый - бегает лучше... Потом постепенно подрастает. Но к 10 тык где-то 104-106 гр. если "вжарить" хорошо.
Это одна из причин, почему и меняю масло через 10 тык. ![]() P.S. Я ЛиквиМолли 4100 лью. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#738 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
ITManager, не вжариваю практически и температура такая на LM Synthoil 5w40 сразу с замены, не первый раз наблюдаю. Для меня было в диковинку увидеть по пятничным пробкам в Москве 98-103 градуса, в движении ещё ни разу не видел 98. На масле обычно катаюсь 8-10 тыс., ну или приурочиваю замену к замене фильтров и зимней резины на летнюю, потом так же на зиму.
Ранее пытался мыть радиатор паром, но видимо он у меня чистый и практически не было ни какой разницы после мойки. А тут другое масло и совсем другие температуры на выходе. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#739 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Philippines
Сообщений: 365
![]() |
![]()
iSewen, Я лишь о том, что после 7-9 тык все станет как было... Ну может у Вас не так.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#740 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
ITManager, наверно у меня не так
![]() Потому что сразу как меняю масло температура "повышенная", выяснено путём постоянных наблюдений. И постоянно цифры одинаковые, что сразу после замены, что перед самой заменой. Так же было на ваговском атмосфернике 1.6 с таким же маслом. |
![]() |
![]() ![]() |