Порекомендуйте велик для М/Ж

[Фея]

Сообщение от mk86

Я правильно понимаю, что можно было в этом случае повреждённое звено просто удалить, укоротив, тем самым, цепь, и велик бы мог спокойно двигаться?

Да. Как крайний случай. Лучше вместо удаленного звена еще один замок поставить или запасное звено. Т.к. если цепь была правильно по длине сделана, то если ее еще укоротить, то на самую большую звезду уже может и не переключиться.

Сообщение от litvintsev

Почему на велах ( например на раме) не делают штатные места для хранения мультитула, зип и пр.?

Делают. Правда не на моделях масмаркета. Есть варианты крепления внутри рамы, в грипсах и под седлом. Стоит как чугунный мост. Самый доступный вариант, это купить подседельную сумочку самому. И это... если все с правильным моментом на велосипеде закручено, то ничего само раскручиваться не должно. Момент, с которым нужно закручивать, как правило на самой детали пишут. Бывают нюансы с карбоном, там абразивную пасту нужно применять, чтобы подседел не опускался или руль не прокучивался. Но ее отлично заменяет обычная зубная)

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Серж-сараевод

по хорошему вместо монтажек можно использовать любые плоские железки с тупыми краями, но обод будет поцарапан (бортировал первый раз камеру двумя плоскими отвертками).

фу-фу-фу железки использовать! Любая покрышка снимается и надевается голыми руками. Чтобы снять, спускаем камеру и по кругу, руками, смещаем ОБА края покрышки к центру обода. Т.е. срываем с посадочного места. После этого она элементарно "стаскивается" с обода в любую сторону. Надевать так же. Вначале руками натягиваешь одну сторону покрышки (тут сложнее сделать чтобы она сама не слетала), затем засовываешь чуть подкаченную камеру, чтобы она нигде не перекрутилась и не замялась. И потом натягиваешь вторую сторону покрышки следя, чтобы первая, уже заправленная сторона, так же находилась посреди обода. Так даже на фэты руками покрышки ставятся. Монтажки, это если в аццкий мороз бортовать нужно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Серж-сараевод

Теперь весь зип - насос, камера, мультитул, пластиковые монтажки и малый разводник (колеса на гайках, не на барашках) - перевозится в рюкзаке на спине

Большой плюс тебе) Мудрость или жизненный опыт, каждый выбирает сам)) Каждый второй начинающий велосипедист, пока не столкнется лично, никогда не возит с собой насос и велоаптечку.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Amaxim

Дык, не долго они там пролежат, моментом спи....ят

Если не в теме, то ты и знать не будешь, что внутри рамы есть "заначка") У спешей, например, она находится в месте крепления держателя для бутылки на нижней раме. Т.е. снимается держатель, а под ним дырка для насоса, мультитула и монтажек. Но если знают, то обязательно спиз...т, если будет такая возможность. Т.к. стоит дорого и очень качественные мультитулы у спешей. Но это только на карбоновых версиях, а стоят они под полляма, так что не думаю, что их будут бросать где попало без присмотра.

[testarossa]

Сообщение от Фея

Любая покрышка снимается и надевается голыми руками.

Летняя да. А вот зимняя не уверен. Мои Schwalbe Ice Spiker Pro монтажками-то хрен снимешь и наденешь, у них внутренний корд который к ободу прилегает, очень жесткий. Хотя летние я легко монтирую даже руками.

[mk86]

Сообщение от Фея

Т.к. если цепь была правильно по длине сделана, то если ее еще укоротить, то на самую большую звезду уже может и не переключиться.

Там даже на мой неопытный взгляд велик был - дрова полнейшие, и состояние его - соответствующее. Сомневаюсь, что там вообще переключатели работали. Цепь смазки не видела никогда, судя по её виду.

[Matteo]

Сообщение от mk86

Там даже на мой неопытный взгляд велик был - дрова полнейшие, и состояние его - соответствующее

Эт прямо как мой алюминиевый Кеттлер. Неубиваемый, ссобака .
Двухподвесный, весит 19кг невзирая на алюминий, передняя вилка давно просится на помойку, покрышки (единственное, что менял на нем) уже лысые (сзади) и с трещинами по бокам, тормозные колодки и цепь не менялись никогда, переклюки на руле где-то внутри стесались и не всегда цепляют упор, чтобы переключить скорость, правда сами переключения передач работают как часы. Но зато у него есть багажник и корзинка(!), примотанная пластиковыми стяжками, потому езжу на нем в магазин. Пытался его продать, надоел ужо, но никому такое счастье оказалось не нужно .

На горном вчера вот впервые за сезон выехал, тоже в магазин. Ехать приятнее, конечно (нужно что-ли фото этого гибрида сделать), но без корзинки, крыльев и подножки неудобно. И, к слову, все эти бесступенчатые переклюки - хрень полная, мне не нравится лучше с щелчками, удобнее.

[Фея]

Сообщение от testarossa

Мои Schwalbe Ice Spiker Pro монтажками-то хрен снимешь и наденешь, у них внутренний корд который к ободу прилегает, очень жесткий.

У меня получалось. Там просто больше требования к смещению покрышки к центру обода.

[СтражДорог]

Сообщение от Фея

я бы себе что-нибудь из этого бы выбирал:
https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod109873

Подскажи, это проверенный сайт? Планирую заказать.

[testarossa]

СтражДорог, запчасти я только там заказываю. Единственное, они не все в РФ возят.

[СтражДорог]

testarossa, спасибо! А как узнать, привезут конкретно эти покрышки или нет? Цена в рублях, но предоплата...

[testarossa]

СтражДорог, мне всегда все привозили.

[СтражДорог]

testarossa, ок. Принял. А вот можешь ты мне разъяснить такую вещь. Хочу поменять механические дисковые тормоза на гидравлику. Как подобрать подходящий комплект из бюджетных? Говорят, есть нюансы.