18.04.2020, 12:58 | #7231 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 06.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 957
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Boatsman,
https://youtu.be/Q-Thoef-V7I
__________________
Грехи мои судить вы так усердно рветесь. Начните со своих… и до моих не доберетесь! |
18.04.2020, 15:39 | #7232 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,020
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
18.04.2020, 16:53 | #7233 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Я не беру марки машин, которые меня разочаровали в прошлом.
Это были на данный момент форд, Мазда и шкода. Следующая машина будет марки Опель. Модель астра k 1.6 CDTI 110/136 PS. Если денег хватит то Insignia с тем же мотором. |
18.04.2020, 17:23 | #7234 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,892
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Drache76, просто не повезло. Были в семье все три номинанта (Мазда6, Форд Фиеста и Шкода Октавия), и всеми тремя остались довольны Потому как вторая и третья машины прожили в семье по 11 лет каждая. Были бы недовольны, так сразу продали бы.
|
18.04.2020, 18:05 | #7235 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
18.04.2020, 18:30 | #7236 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
366,
Если Опель продержится лет 10 без головняка, то конечно возьму его снова. Форд ломался постоянно. Мазда ломалась редко, но метко. Мотор дымил без перерыва и жрал масло, а также задние тормоза клинили. У суперба пока две серьезные проблемы, турбина заклинила на 150 тык и сцепление с маховиком на 220. На Мазде кстати до 330 тык слова маховик не знал, сцепление было родное. После ремонта на оригинальные Sachs вибрация на педали сцепления. Турбина тоже звенит актуатором после замены. Так что радоваться нечему. |
18.04.2020, 18:41 | #7237 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Drache76, суп у тебя не без проблем, форд постоянно ломался, мазда редко но метко, опелю от тебя видимо тоже достанется
|
18.04.2020, 18:58 | #7238 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/530863456417482588/ Добавлено через 5 минут это не проблемы, это тупо "износ", потому как вы автомобиль брали не новым и не знаете как до вас эту турбину насиловали. Маховик же после 200 000 км - это вообще нормально, VAG вроде бы не скрывает, что они свои авто как раз на 200 000 пробега и проектируют. Последний раз редактировалось Matteo; 18.04.2020 в 18:58. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.04.2020, 20:33 | #7239 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Matteo,
На Мазде ни маховик ни сцепление не менялось до продажи на 330 т. На супе у народа летит каждые 60-80 тык на автоматике Владельцы тойот когда я им это рассказываю выпадают в осадок. На ручнике у меня маховик полетел на 220 тык. Кто-то скажет норма, я так не считаю. Ещё хуже то, что после замены появилась неустранимая вибрация педали сцепления, дико бесит. До кучи выше 140 на машине ездить некомфортно Начинает скакать по трассе, это кроме вибрации зачастую добавляется сильное биение руля на скорости от 110. Приходится делать баллансировку два раза в год. Внимательно прочел про вашу инсигнию Думаю меня эти проблемки бы не напрягали. Но буду делать тестовую поездку обязательно. |
19.04.2020, 10:00 | #7240 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Хороших мастеров мне в Германии найти не посчастливилось.
Все работы с суперб кто бы их не делал привносили новые проблемы. Отчёго машина со временем превратилась в тыкву. Тут вина пополам и машины и мастеров. Так как если бы она не ломалась изначально, то и в руки мастеров бы не попала. В частности после замены турбины стал звенеть ее актуатор. После замены сцепления с маховиком появилась вибрация педали сцепления. После замены зубчатого ремня в комплекте с водяной помпой стала уходить ож. Подливаю по стакану два раза в год. Вроде решил брать Опель астра. К счастью, прочитал что там цепь и для ее замены нужно полностью вынимать мотор из машины. Учитывая местных мастеров после этой операции машина сразу поедет под пресс. Поэтому Опель отпадает сразу и навсегда. Вопрос к коллективу. Что бы прикупить беспроблемное и легко ремонтопригодное? Чтобы даже жопорукие немецкие сервисы не угробили? Желательно без турбины и маховиков. Дизель или бензин до 120 ЛС. Из электроники только нави, кондей и пещалки/камера сзади. По возможности хорошая шумоизоляция. |
Метки |
s80 220cdi |
|
|