Расход масла 2,0tsi

[Александр77]

Сообщение от LeftHook

Да пофигу какие там прорези. Оно же залегшее! "Вклеено в поршень" (С)

Добавлено через 11 минут


Ты лучше покажи фотки хоть одного не засранного вусмерть нагаром движка? Поршни, клапана, кольца - все в адском нагаре. И появляется он там, очевидно, благодаря сгоранию масла в цилиндре после того как масляные кольца перестают справляться со своей работой.
Любуйся еще:
https://www.drive.net/l/4229012/?page=0
http://vaguralremont.ru/kapitalim-1-8tsi-cdab/

Если разобрать любой исправный двигатель-он будет в нагаре. И появляется этот нагар не только от горения масла, а ещё от горения топлива. Я так думаю))) Поэтому я хотел узнать-у кого накрылся мотор от повышенного расхода масла. А рассказы про адские нагары можно долго обсуждать.

[LeftHook]

Сообщение от Александр77

Если разобрать любой исправный двигатель-он будет в нагаре. И появляется этот нагар не только от горения масла, а ещё от горения топлива. Я так думаю))) Поэтому я хотел узнать-у кого накрылся мотор от повышенного расхода масла. А рассказы про адские нагары можно долго обсуждать.

Я тебе больше скажу - не знаю никого кто бы помер от кариеса.

[Александр77]

Сообщение от LeftHook

Я тебе больше скажу - не знаю никого кто бы помер от кариеса.

Вот именно! Выходит повышенный расход масла (кроме того, который вызван неисправным маслоотделителем)- к каким-либо жутким негативным последствиям не ведёт. Мотору абсолютно все равно сколько кушать масла-0,3 или 0,8 литра. Что и требовалось доказать.

[LeftHook]

Сообщение от Александр77

Вот именно! Выходит повышенный расход масла (кроме того, который вызван неисправным маслоотделителем)- к каким-либо жутким негативным последствиям не ведёт. Мотору абсолютно все равно сколько кушать масла-0,3 или 0,8 литра. Что и требовалось доказать.

Да ладно... Не закрывающиеся впускные клапана это нормально? мотору пофиг? Долго это будет продолжаться, как думаешь?
Если ты веришь в то что масло может гореть в движке не принося тому вреда - веруй.

[РадиоГубитель]

Интересно бы узнать брал ли кто контрактный мотор?

Идея простая - не рушить то что есть, а сделать грамотную переборку на контрактнике.

[Александр77]

Сообщение от LeftHook

Да ладно... Не закрывающиеся впускные клапана это нормально? мотору пофиг? Долго это будет продолжаться, как думаешь?
Если ты веришь в то что масло может гореть в движке не принося тому вреда - веруй.

Я же написал-при условии исправного маслоотделителя. Если он нормально работает-масло не попадёт во впускные клапана и коллектор. Кроме того, мотор с масложором разобрали и он оказался чистым-это факт. И это при том, что он проехал с большим расходом 12т.км. Если думаешь, что после замены поршневой нагар будет отсутствовать -чтож- веруй))) У меня коллега по работе на Ауди а6 больше 200т км. откатал с масложором 0,8 -и ничего. Он даже не обращает на это внимание. Если заморачиваться о количестве и качестве нагара в цилиндрах-то так можно и "до ручки" дойти. Посмотри темы на форуме-шкода не подумав установила температурный датчик на масло -так люди стали на полном серьезе обсуждать у кого какая температура масла, и в случае выпадания на пару градусов из общей картины-заморачиваются и меняют все, что можно.
Давайте ещё цвет сажи на выхлопе обсудим))) не у всех же трубы коптятся)))

[Petroveech]

Вопрос такой, может кто знает, с какого года пошла модернизированная поршневая на 2.0Т? Видел информацию про Тигуан, у них только с 2013 года. На Супербе стоит такой же двигатель?

[Хулиган]

И опять там на фото с драйв2 хают мой кастролможет и правда на другое масло перейти....извинити что не по теме

[angrybambr]

Вчера после 1000 км апосля ТО 3 померил маслице стоит пока на верхней риске. Как я уже писал, обычно масло двигло начинает жрать после 3000-3500 км, почему не знаю. Дилер залил бочковое Shell Hellix Ultra 0W30.

[wital333]

angrybambr, а сколько моточасов за эти 3500 км ? Средняя какая скорость ?