26.02.2020, 12:44 | #7144 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.10.2017
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,924
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
А что тут думать, время покажет, пока ок. Если бы все так плохо было - он бы уже лёг.
Добавлено через 1 минуту Ездил на тест когда он только вышел, не понравился сильный тарахтун на холостых в салоне, именно низкие частоты, и из за общей тишины в салоне дискомфорта больше чем в мтз 82. Последний раз редактировалось Ampety; 26.02.2020 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение |
26.02.2020, 15:53 | #7145 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
в версии на 231лс - 500Нм (или ее нет в РФ, не смотрел)
На V70 было "всего" 350 Нм, причем в очень узком диапазоне, вес машины 1830 кг, что всего на 190 кг легче Тура с 2.0, и хватало. У этого бензина полка заметно более длинная. Тут еще вот какое дело: мне не так давно попался комментарий продавца из автосалона Ауди в духе: "я знаю, что с высокой долей вероятности человека, который сейчас у нас берет машину с дизелем 3.0, мы больше уже никогда не увидим в рядах своих покупателей и теряем навсегда". То есть нынешнее поколение (то ли в погонях за нормами, то ли еще почему-то) ни разу не блещет надежностью. Так что здесь уже сложно сказать кто будет надежнее, бензин или дизель, как ни странно. Вот статейка на немецком (можно переводчиком глянуть). Цитата:
Вот цитата из статьи: "Die Rede ist von Turbodiesel-Motoren mit sechs und acht Zylindern, die in keinem aktuellen Audi-Modell so funktionieren, wie sie sollten. " "Речь о турбодизелях с 6ю и 8ю цилиндрами, которые ни в одном актуальном автомобиле Ауди не работают так, как должны." |
|
27.02.2020, 08:28 | #7146 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
|
|
27.02.2020, 10:01 | #7147 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Noxx97,
тоже верно, так сразу не нашел другие источники, где было бы более подробно описано. С другой стороны - именно дизель 3.0 у VAG был просто изнасилован проблемами (и обновлениями софта), связанными так или иначе с эконормами, после дизельгейта. Так что фиг знает. Дизельгейт так или иначе затронул всех, включая Мерседес, который сейчас планирует масштабное сокращение персонала. |
27.02.2020, 14:23 | #7148 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
27.02.2020, 14:54 | #7149 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
29.02.2020, 18:53 | #7150 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 2,108
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Прошел тестдрайв.
Впечатления впечатляющие! Сейчас точно знаю какой автомобиль хочу. Еще б 2.0 попробовать.. 3д едет очень хорошо, вибрации ощущаются, но не критично. Думаю, достаточно быстро можно привыкнуть и перестать обращать внимание. С 0 несколько лениво стартует, ускорения с 60-80-100 оч уверенные! После 1.8 на w212 - очень приятные ощущения от разгона: не напрягаясь; уверено. Общие впечатления очень положительные. По сравнению с GLC туарег ощущается настоящим автомобилем. Салон хорош, очень удобен. Немного смущает большой телек с сенсорным управлением всего, но, думаю, привыкнуть можно. Как вариант компл. на ступеньку ниже: меньше телик; кнопки на климате и сидушках. Осталось найти выгодное предложение и окончательно добить жабу. Впечатления после тестдрайва должны помочь в борьбе с зеленой. Пока, сходу, незначительную скидку на авто под заказ дают. |
Метки |
s80 220cdi |
|
|