25.02.2020, 19:26 | #7121 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,892
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
25.02.2020, 19:44 | #7122 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,108
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Если б надо было менять машину, рассматривал как вариант. А пока буду ездить на своей.
|
25.02.2020, 22:27 | #7123 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.10.2017
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,924
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Добавлено через 1 минуту А масло все же какое? Я 0_40 лью и расход 0 ТТТ. Последний раз редактировалось Ampety; 25.02.2020 в 22:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
25.02.2020, 22:45 | #7124 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,108
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
26.02.2020, 05:23 | #7125 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 2,108
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
26.02.2020, 08:43 | #7126 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
26.02.2020, 09:19 | #7127 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 13.05.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 2,108
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
26.02.2020, 09:27 | #7128 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Там (на Т-клубе) на эту тему аццкие холивары происходят. Зачастую с переходом на личности.
__________________
Супербовод в отставке |
26.02.2020, 09:30 | #7129 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
26.02.2020, 09:37 | #7130 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Не совсем, на Тур ставят 2.0 TSI на 252лс и момент там вполне дизельный: 370 Nm/ в диапазоне 1600–4500 оборотов, потому де-факто он может даже чуть шустрее ехать, чем начальный дизель V6. Но вообще мне почему-то кажется, что тур на пневме - не та машина, на которой хочется "валить", да еще и с семьей в салоне.
прекрасно понимаю, в свое время взял хорошо упакованный V70 с софтово дефорсированным дизелем на 136лс и не пожалел. Де-факто этой мощщи (или немощи, кому как) хватало для спокойной езды. На пятицилиндровые дизели тоже были порой нарекания в плане надежности (обрыв генераторного ремня мог полностью убить двигатель, потому как его ошметки разлетались дальше и блокировали другие агрегаты). Де-факто превентивно в возрасте 4 лет заменили ремень (прижимной ролик уже был модернизированный, изначально проблема от него шла). Собственно, я и текущее авто взял бы с самым младшим дизелем, но он с другой коробкой шел, 6-ступкой, потому пришлось брать Д4. Добавлено через 46 секунд так дизель в производстве дороже, как я понимаю. Последний раз редактировалось Matteo; 26.02.2020 в 09:37. Причина: Добавлено сообщение |
Метки |
s80 220cdi |
|
|