Skoda Superb III (B8) обсуждение

[dmitr]

Отличный отзыв, это как раз то что я писал про все эти электронные ассистенты, только на практике.

[Kevin]

Сообщение от Tom...

Мои впечатления...
https://www.drive2.ru/b/2544334/

Очень интересно. Спасибо за отзыв. Можете поподробнее рассказать про срабатывание электроники на новорязанке? Что конкретно произошло и что сработало?

[Matteo]

Kevin,
dmitr,
я бы сказал, что чем агрессивнее ездить - тем больше мешает электроника, в какой-то момент народу и ESP начинает мешать и ищут как бы ее отключить.

Насчет же электроники суперба-3 - я читал негативные отзывы лишь по поводу системы слежения за разметкой, которая может подруливать. Правда и в этом случае народ признает, что система мешает если перед перестроением не включать поворотник.

Единственный нюанс - вот с такой разметкой я бы эту систему точно выключил нафиг ;)

https://www.youtube.me/watch?gl=ME&hl=sr&v=lUvh9Q-03Q8

[Pavv2000]

Отзыв не плохой, даже немного расстроил если честно
Все выходные ездил на своем форде (7-ми летнем). Скорости по городу не выше 50. Тепло, тихо, подвеска не стучит, все работает, вот ездил все эти два дня и сегодня третий и постоянно в голове крутилась мысль, а на какой Х вообще менять, платить каски и т.п. вещи.... А с другой стороны до каких лет можно еще на старенькой ездить????.

Вас такие мысли посещают при смене авто?? Или это только я сроднился со своим нынешнем автомобилем

[Tom...]

Сообщение от Kevin

Очень интересно. Спасибо за отзыв. Можете поподробнее рассказать про срабатывание электроники на новорязанке? Что конкретно произошло и что сработало?

Во первых слепые зоны. То она видит, то не видит там помеху. Алгоритм я так и не понял. Пробывал даже сваливаться на заведомое препятствие, эмитируя аварийную ситуацию - ноль эмоций. А с другой машиной - сразу сообщил что у меня помеха. Как она срабатывает я так и не понял.

А про торможение сработал брейк ассист. Который благородно дотормозил за меня. В момент перестроения, в разгоне я бросил газ и перенёс ногу на тормоз, только коснулся педали тормоза не нажимая и не выполняя торможения, просто подстраховать себя во время манёвра имея ногу уже на тормозе. В планах было выровнять машину и снова пойти в разгон, а я с удивлением оттормаживался в отбойник. Опять же ничо не понятно. Всё мигает, на приборке куча лампочек, всё пищит.... Ещё сто пудов этот киборг записал себе в память всё что произошло и будет на ТО жаловаться, что это был не гарантийный случай. А была бы навигация он бы ещё дилеру в деталях наябедничал где эта аварийная ситуация была....

Ещё раз: дворник не дотирает лобовое стекло целых 3 см, а мы помощников ставим на радарах....

[Юрец]

Tom...,Оффтоп

" ждать ему чтото или решатся на покупку сейчас" Это цитата.

А так интересно, в чем то я с вами полностью согласен. Я б еще по цене проехался душевней. Ведь по сути у Суперба один конкурент - пассат - брат, почти близнец.

[westkaa]

Сообщение от Pavv2000

А с другой стороны до каких лет можно еще на старенькой ездить????. Вас такие мысли посещают при смене авто??

Есть свободные деньги-меняй машину...Если хоть чуть-чуть в напряг,то не стоит
И новая машина должна быть во всем лучше предыдущей,иначе вообще нет смысла новую брать...А судя по отзыву суп 3 не сильно отличается от второго,а новые технологии,которые его отличают-спорное решение...

[Matteo]

Сообщение от Pavv2000

Все выходные ездил на своем форде (7-ми летнем)

Оффтоп

По моему личному опыту 6-8 лет - это время, после которого начинает все больше появляться расходников, требующих замены. Что-то по регламенту, что-то просто по "здравому смыслу". И набегает немало. В какой-то момент стоимость эксплуатации + остаточная амортизация будут сопоставимы с тратами на покупку нового авто. Вот была у меня три года А2, на момент покупки ей не было полных 7 лет. Три года эксплуатации ее были по расходникам дороже, чем два года эксплуатации трехлетнего суперба, на котором за все время я 1 раз был на регламетном ТО... и больше ничего не делал.

Сообщение от westkaa

И новая машина должна быть во всем лучше предыдущей

Ну не обязательно. Я легко могу представить себе человека, который пересаживается с Audi TT на VW Touran просто потому, что появились дети и на ней удобно ездить в отпуск всей семьей.

Сообщение от Tom...

Во первых слепые зоны. То она видит, то не видит там помеху.

а там ведь просто диод горит? Если просто лампа горит, то и фиг бы с ним, пусть себе работает в информационном режиме, поворот головы для контроля перед перестроением никто не отменял.
У нас на V70 эта лампа нередко ложно срабатывает (там камеры), чаще всего из-за отражений на мокрой дороге (и об этом написано в инструкции). Но не мешает. Горит себе лампа и пусть горит.

А так, по большому счету, мое субъективное мнение: на данный момент вся эти продвинутая электроника лучше всего реализована у трехлучевых и, возможно, на новом ХС90. У фольксвагена еще есть куда улучшать системы. Та же система распознавания усталости водителя вообще пока работает в режиме "пальцем в небо".

[Tom...]

Сообщение от Matteo

а там ведь просто диод горит? Если просто лампа горит, то и фиг бы с ним, пусть себе работает в информационном режиме, поворот головы для контроля перед перестроением никто не отменял.

Это покупка утюга не за 3000, а за 5000 р но с функцией самоотключения в любом положении. А потом на пол пути до работы - разворот домой, потому что "А выключил ли я утюг?" .... И в чём смысл переплачивать было 2000?

[Matteo]

Tom...,
не понял ваши мысли. Система оповещательного действия, что указано в документации. От контроля никто не освобождает. Единственная ее полезность на дороге - сразу же видно, если в слепой зоне кто-то есть, а если эта лампа не горит, то контроль все равно должен быть как обычно. И никто из производителей не освобождает от контроля и ответственности при перестроении. Плюс у суперба-3 эти радары помогают при выезде задом с перпендикулярной парковки. Но опять же - от контроля вас никто не освобождает, как и датчики парковки.