Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB

[АлексейА]

alanser, Оффтоп

Присоединюсь к ним (сам такой поэтому не обижайтесь кого зацепил). - я же написал я не лучше других в почти первом сообщении, не надо выцеплять желаемое. Я за мир давай не ссорится, я против только категоричных заявлений

Почему Вы так категорично против о химии (вопрос противникам химии)?
У нас есть уверенность что маслосъмные кольца залегли навечно, или кольца получили критический износ или потеряли упругость от перегрева.

[alanser]

АлексейА, не залегают кольца в масложрущем моторе!
Забиваются/закоксовываются отверстия для съёма масла со стенок цилиндра в маслосъёмных кольцах. Но сами кольца, в т.ч. компрессионные, остаются подвижными.

Почему я против - писал выше. Если кратко разжевать, то нет нужной температуры и нет циркуляции, которые есть в случае добавления химии непосредственно в масло.

[АлексейА]

alanser, я не докапываюсь. Просто пытаюсь понять. Ты считаешь, что сначала забиваются отверстия в поршнях? И это главная причина.
Что значит нет нужной температуры?
Из личного опыта:
У меня поршневая старая, двигатель чипованный, раньше его насиловал (работал на максимуме своих возможностей), масло частенько перегрето - расхода критического нет (за 7500 не доливаю, пробег более 110 тыс)
- есть знакомый поршневая новая, ездит спокойно в 70 тыс замена поршневой.

[alanser]

Сообщение от АлексейА

alanser, я не докапываюсь. Просто пытаюсь понять. Ты считаешь, что сначала забиваются отверстия в поршнях?

По-моему, я понятно написал, что забивается. Или нет?

Сообщение от АлексейА

Что значит нет нужной температуры?

То, что заливается раскоксовка в неработающий двигатель, который остывает за полчаса. Из школьного курса химии должно быть известно, что температура - главный катализатор химических реакций.

Сообщение от АлексейА

У меня поршневая старая, двигатель чипованный, раньше его насиловал (работал на максимуме своих возможностей), масло частенько перегрето - расхода критического нет (за 7500 не доливаю, пробег более 110 тыс)
- есть знакомый поршневая новая, ездит спокойно в 70 тыс замена поршневой.

Почему ты меняешь масло через 7500?

[РадиоГубитель]

Сообщение от alanser

То, что заливается раскоксовка в неработающий двигатель, который остывает за полчаса. Из школьного курса химии должно быть известно, что температура - главный катализатор химических реакций

Именно. Гвоздем, забившем жабу, которая вносила разумный останов в мои действия стал эксперимент с Драйва.
https://www.drive2.ru/b/1404715/
Виннс, который многие рекомендуют, так кокс не растворяет и не разжыжает. Этот эксперимент я ставил сам при ремонте головы 2109 пару лет назад. Других жыж в наличии не было, чтобы ими побжикать.
Виннс, к слову, именно тогда разочаровал меня как очиститель. Видимо, это узкоспециальный продукт, который так же работает при определенных условиях. Форсы, все же, я им чистил.

[АлексейА]

Сообщение от alanser

Почему ты меняешь масло через 7500?

Раз в 15 перебор, поэтому меняю между ТО. И по наблюдениям за работой ДВС показалось что к 7 масло сдаётся.

[РадиоГубитель]

АлексейА, это самоуспокоение.

Масло расчитано на 15000 мин. И поэтому нифига ему не будет.
А то юзаем синтетику дорогую, а меняем в очередности как простую минералку.

Всем мир.

У меня масло выхаживает 10000 км. Меняю по времени. Это мой среднегодовой пробег.

[АлексейА]

Сообщение от alanser

То, что заливается раскоксовка в неработающий двигатель, который остывает за полчаса. Из школьного курса химии должно быть известно, что температура - главный катализатор химических реакций.

Летом мотор остывает не полчаса, если есть желание заливать в горячий двигатель самое то.
ДА и некоторые раскоксовку действуют 2-3 часа потом высыхают, поэтому не вижу обязательного требования к высокой температуре.
Дроссельную заслонку мы моем при комнатной температуре и ничего (хотя очиститель даже охлаждается при своей работе)

[Romanchikov]

Пора бы озвучить результаты.

[РадиоГубитель]

Озвучиваю.
Пробег на жыже 525 км. Вся жыжа влита.
Масло светлое. То есть эффектка пока увы нет. Начинаю сомневаться что он вообще будет.
До окончания эксперимента осталось 475 км.