![]() |
![]() |
#61 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Comdir, ЕГР снижает выбросы оксида азота, за счет снижения температуры горения(заменяют кислород на балластные ОГ). Работает это хозяйство на средних нагрузках/оборотах. Так что отключение мощности не прибавит. Ибо на мощностных режимах ЕГР закрыт.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,094
![]() ![]() |
![]()
Поставил заглушку с дыркой 10 мм.
Провозился долго. Снял трубку на впуск, со стороны выхлопа все было засрато толстым слоем гуано. Еле отскреб ножом. Пробег 172000 скоро эта труба полностью была бы забита сажей. Сделал фото, выставлю позднее. При сборке упал один винт, выйму при следующей замене масла.? Ошибок при езде нет! По ощущениям мотор работает чуть тише. Больше изменений нет. Возможно и TÜV можно будет пройти не вынимая заглушку. Рекомендую к установке ![]() ![]() Добавлено через 1 час 58 минут Я конечно в шоке как все забито сажей. Сам концепт повторного сжигания уже сгоревших газов приводит к ускоренному выходу мотора из строя. Теперь понятно почему у современные моторы и близко не выхаживают миллион км как раньше. Последний раз редактировалось Drache76; 28.04.2017 в 21:53. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Котельники Белая Дача
Сообщений: 1,303
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я уверен(судя по фото), что ты и предыдущий (е) владелец (цы) ездили всегда строго по немецки (пенсионерски)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,094
![]() ![]() |
![]()
Я советую всем ставить такую заглушку с дыркой.
Объем говна поступающий в мотор уменьшается в 2,5 раза и настолько же увеличивается срок службы егр! Теперь буду ездить как Шумахер ![]() Мне другое интересно, благодаря ручке я стараюсь всегда держать обороты в диапазоне 1800-2500. А владельцы автоматов ездят вынужденно на оборотах 1100-1300. Представляю какая там сажа!!! Последний раз редактировалось Drache76; 29.04.2017 в 09:58. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Drache76, а кто сказал что владельцы автоматов так ездят? Я обычно до 3 кручу
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,225
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А у меня 3000 и более постоянного режима обычно не получается достичь. Коробка скидывает на шестую передачу и в D и в S режимах. В итоге, насколько помню, для 3000 нужно ехать 150-155км/ч.
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
litvintsev, просто она при тапке в пол не сразу перекидывает передачи
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,225
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Wint, да, не сразу. Но как можно на трассе постоянно разгоняться?
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Так я на трассе редко бываю
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,225
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Wint, Могёт быть, но только не говори, что ниже 3000 вообще не бывает))
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
клапан егр |
|
|