Какой привод я выбираю и почему?

[366]

Сообщение от navysuperb

скользкое покрытие+ подъем

Элементарно. Главное и основное правило выбрать газ. То есть достаточное количество оборотов для подьема. И далее не меняя оборотов и не переключая передач вьехать в гору. Этому учили в досаафе. Буду рад если кому то такой прием пригодится.

Сообщение от Леонид

это надо еще постараться

Вот я тоже так думаю до тех пор пока не увижу как оно бывает. Специально захочешь-не понесет. А не специально-только так.
ЗЫ. С физикой не спорю.
http://www.youtube.com/watch?v=6lXL4WwUdrw

[Леонид]

Сообщение от 366

А не специально-только так. ЗЫ. С физикой не спорю.

бруствер штука коварная, видно еще и обочина помогла
водятел пытался паровозик обогнать, а погодка полная срань

мне вон тут недавно место попалось, асфальт полностью сухой, только при разгоне (неинтенсивный) значек замигал

[navysuperb]

Сообщение от 366

Вот я тоже так думаю до тех пор пока не увижу как оно бывает. Специально захочешь-не понесет. А не специально-только так.
ЗЫ. С физикой не спорю.
[url]http://www.youtube.com/

Ну, здесь и задний привод мог легко попасться, и полный. Передняя ось уже на асфальте, задняя еще на перемете, а он резко по тормозам дал, да еще к том же передние колеса еще вывернуты, типичная ошибка, здесь не в приводе дело.

[Барсук СПб]

На переднем приводе занос произошел при торможении, а на заднем так же машину развернет при разгоне. Меня в молодости на жигулях классике при трогании со светофора развернуло на 180 градусов и выкинуло на встречку. Хорошо там никто не ехал, но этот урок я запомнил на всю жизнь.

[LeftHook]

Сообщение от 366

navysuperb,
Есть такое дело. Особенно когда на заднем избыточная мощь. Но ведь надо же учится машиной управлять,понимать и чувствовать её. Если водила толковый,проблем с управлением задним быть не должно.

Да сколько не учись против переднего по льду/снегу на заднем делать нечего. При схожем водительском мастерстве матиз будет бомбе солидное время везти. Без вариантов.

[s-alex]

Сообщение от navysuperb

Не, я лучше воздержусь, как говорится, умные люди учатся на чужих ошибках. Если и сменю передний привод, то только на полный.

презвзятое отношение к заднему приводу.
я ездил на БМВ е46 е39 е60 на заднем приводе, единственная проблема может быть это коллея зимой. Во всех остальных случаях проблем никогда не было. Электроника не дает уйти в занос.

Сообщение от Леонид

ехал по снежку за Х5, поматывало ее заметно, мне сзади было пофиг, даже систем стабилизации молчала

))))
x5 воопще по снежной каше едет отлично. Откатал эту зиму, только положительные впечатления. Нет никакой разницы что на дороге, снежная каша или чистый асфальт. Едет как по рельсам.

[Slasher]

s-alex, полностью согласен про электронику. У меня у товарища е39 520, так у него вылезла распространенная проблема модуля ESP (контакты распаиваются в эпоксидной заливке), так он какое то время ездил без ESP. Говорит что это полный хаос. В горки кое где не мог поднятсья, разворачивало пару раз в скользких поворотах. Это его отзыв. А электроника спасает и отлично работает. Поэтому считаю, что если есть современная электроника, то привод не очень то важен в скользком городе. Где то будут ситуации где будет плохо работать передок, где то задок. Поэтому для меня, имхо, лучше полный. Мечта мечтов - quattro.

[NEO_4ROAD]

тема плавно перешла вообше непонятно о чем, и как это все связано с тем, что человек тут обсуждал свой БМВ? Задний привод дал толчок? Модеры - разделите тему, пусть будет новая типа "какой привод я предпочитаю и почему" и голосовалку там прикрутите для приличия.

[NEO_4ROAD]

Собственно, навеяло очередным не системным флудом в различных темах. Пусть сюда лучше все свалится по вопросам приводов.

[366]

Дурацкий опрос какой то. Поскольку умею ездить на других,от машин вообще и привода в частности не прусь,вроде не лох и не четкий водила-остается только четвертый пункт.
ЗЫ. А другого опроса нет? =)