Superb 2 vs Superb 3 vs Rapid)

[Серж-сараевод]

Сообщение от credoBy

Спасибо за содержательный ответ! Меня еще пугают всякие маложоры. Как-то это можно оценить при покупке, или только смотреть в глаза продавцу?

После 2012г. ВАГ стал ставить другую поршневую, которая без масложора. При условии, опять же, если продаван был не откровенным ездюком и менял масло не через 15ткм.

[credoBy]

Новости с полей. Говорил с владельцем универсала, там где пробег больше. Он тоже снимает машину с продажи, и тоже по причине, что нет вариантов достойной замены.
Ситуация на рынке беспрецедентная. За 15 лет моей автожизни ничего подобного не припомню, даже накануне повышения растаможки.
Сейчас достойные машины продают как квартиры на вторичкне - в цепочках. Пока вариант на покупку не находится - своя машина не продается
А как у вас в РФ? У нас по привычке ворчат, что всё скупили россияне)

[Aqualion]

Сообщение от Серж-сараевод

После 2012г. ВАГ стал ставить другую поршневую, которая без масложора. При условии, опять же, если продаван был не откровенным ездюком и менял масло не через 15ткм.

1.8 выпуск 2013г. - масложор есть при городском режиме езды.

Сообщение от credoBy

А как у вас в РФ? У нас по привычке ворчат, что всё скупили россияне)

у нас походу тоже все скупили россияне =)

[Серж-сараевод]

Сообщение от Aqualion

1.8 выпуск 2013г. - масложор есть при городском режиме езды.

Миссионерская поза Пенсионерский темп передвижения убьет любое перепихло.

Сообщение от Aqualion

у нас походу тоже все скупили россияне =)

И здесь москали наверно виноваты

[странник]

Сообщение от credoBy

А как у вас в РФ?

Полный беспредел. Цены, что на новые, что на б/у, космос.

[Matteo]

credoBy,
imho - ждать и пригонять что-то из-за рубежа.
Вот 170-сильный дизель, матричный свет, AGR кресла с массажем (у водителя) и полным электропакетом, АСС, камерами по кругу итд за 16 000 евро (19 000 с НДС). И пробег 27 000 км.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=327861357

[credoBy]

Сообщение от Matteo

credoBy,
imho - ждать и пригонять что-то из-за рубежа.
Вот 170-сильный дизель, матричный свет, AGR кресла с массажем (у водителя) и полным электропакетом, АСС, камерами по кругу итд за 16 000 евро (19 000 с НДС). И пробег 27 000 км.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=327861357

Маленький нюанс - таможня)

[Matteo]

Сообщение от credoBy

Маленький нюанс - таможня)

ну насколько я понимаю - у вас с этим несколько проще, чем в РФ, или? И локально сравнимый авто будет стоить в лучшем случае тех же денег, что перегнать + таможня. В РФ сейчас наблюдается вообще парадоксальная ситуация, когда локально 3-5 летние машины с порой мутной историей стоят дороже, чем если пригнать нечто похожее из Германии.
P.S. AGR кресла ставили еще и на пассаты, как альтернатива супербу. Места там лишь незначительно меньше на втором ряду.

[credoBy]

Сообщение от Matteo

ну насколько я понимаю - у вас с этим несколько проще, чем в РФ, или? И локально сравнимый авто будет стоить в лучшем случае тех же денег, что перегнать + таможня. В РФ сейчас наблюдается вообще парадоксальная ситуация, когда локально 3-5 летние машины с порой мутной историей стоят дороже, чем если пригнать нечто похожее из Германии.
P.S. AGR кресла ставили еще и на пассаты, как альтернатива супербу. Места там лишь незначительно меньше на втором ряду.

Есть возможность в РБ таможить на льготника. У меня таких нет. Да и не люблю я такие мутные схемы
По поводу пассата- стал присматриваться к дизельным универсалам с пробегам около 150тык из Германии от перегонов. Есть интересные варианты, но надо немного одолжить денег. Это меня напрягает

[Matteo]

Сообщение от credoBy

стал присматриваться к дизельным универсалам с пробегам около 150тык из Германии

это пробег, на котором неминуемо придется вкладывать деньги для замены изношенных частей. Подвеска, тормоза по кругу, какие-нибудь мелочи типа резинок, может быть и ступичный итд итп. По факту мне лично эксплуатация маленького автомобиля в диапазоне 110-160 000км выходила дороже, чем эксплуатация суперба на пробеге 50-90 000км. И это я еще практически все сам делал, включая замену подвески. Даже электромеханические части постепенно изнашиваются и начинают глючить/выходить из строя, типа замка багажники, замки в дверях. Оно все меняется, не вопрос, и даже порой не очень дорого стоит. Однако все вкупе, включая потраченное время, заставляет задуматься о целесообразности.