Упал уровень антифриза

[Timurkin]

Серж-сараевод, detonator Я думаю радиатор ОЖ еще родной, пробег 135 тысяч.
Тогда лучше менять наверное. Главное чтобы Ниссенс этот нормальный был.
Просто радиатора кондея Ниссенс мне хватило на 2 года всего, но не исключаю, что камнем могло побить(после второй замены поставил сетку).

[angrybambr]

Сообщение от Noxx97

У меня есть мысль чтобы горячий поток от вентилятора не задувало обратно на радик.
У меня их тоже нет, думал продаются сразу в сборе 4 штуки, оказалось что по одной. Осталось купить еще 3

В Автодоке по 126 рублей за штуку.

[Серж-сараевод]

Сообщение от detonator

подобные шторки были и есть на всех моих ТСИ моторах от мало до велика 1.2-1.4-1.8 включая, где один большой карлсон и 2 поменьше.

У меня был самый первый TSI на Шкоде BZB 2007 года рОзлива Может из-за этого? Кстати, в тырнете по моему парт-намберу рамки 1K0121207BB9B9 идут без шторок. Еще посмотрю старую Этку на домашнем компе.

[detonator]

Сообщение от Серж-сараевод

У меня был самый первый TSI на Шкоде BZB 2007 года рОзлива Может из-за этого? Кстати, в тырнете по моему парт-намберу рамки 1K0121207BB9B9 идут без шторок. Еще посмотрю старую Этку на домашнем компе.

у отца на пассате 8или 9 года не помню точно уже паршивец CDAB стоял)

[Серж-сараевод]

Сообщение от detonator

у отца на пассате 8или 9 года не помню точно уже паршивец CDAB стоял)

BZB всего неполный год (9 или 10 месяцев) выпускали для Октавии, Посцат успел цапнуть эти двиглы тоже, потом вот сделали оптимизацию модернизацию , заодно и перетащили производство в Венгрию

[detonator]

Сообщение от Серж-сараевод

BZB всего неполный год (9 или 10 месяцев) выпускали для Октавии, Посцат успел цапнуть эти двиглы тоже, потом вот сделали оптимизацию модернизацию , заодно и перетащили производство в Венгрию

между прочим я знаю один пассат б6 с бзб как раз 8-го года. там 250+пробег и авто живой. все пасынки на CDAB уже капиталились или померли уже.

[Timurkin]

Сообщение от detonator

между прочим я знаю один пассат б6 с бзб как раз 8-го года. там 250+пробег и авто живой. все пасынки на CDAB уже капиталились или померли уже.

А я знаю человека на Супе 08 года с мотором BZB и механикой, который также как я мучился с давлением масла, чинил голову и блок, вкинул в машину 300 тысяч и потом так и продал с этой проблемой за 300 тысяч.
Так что и там проблемы есть...
P.S. У него пробег был 230

[Серж-сараевод]

Сообщение от Timurkin

вкинул в машину 300 тысяч и потом так и продал с этой проблемой за 300 тысяч.

Ужоснах! Получается продав ведро ремонт только отбил...

[Timurkin]

Сообщение от Серж-сараевод

Ужоснах! Получается продав ведро ремонт только отбил...

Да он вообще бедняга блин;(
Говорит продал, перекрестился, сейчас X-Trail взял.

[detonator]

Сообщение от Timurkin

А я знаю человека на Супе 08 года с мотором BZB и механикой, который также как я мучился с давлением масла, чинил голову и блок, вкинул в машину 300 тысяч и потом так и продал с этой проблемой за 300 тысяч.
Так что и там проблемы есть...
P.S. У него пробег был 230

все нормально бзб дает катать 230-250) а пасныок cdab 130-150)
головы у них одни и те же и с ресурсом 200-250 макс. зачастую при убитой ГБЦ легче искать подменную)
а низ бзб ходит дольше тысяч на 80-100.