Температура масла

[kokoc]

Сообщение от DIFast

kokoc, все верно, при работающем климате оба карлсона гудят, температура падает, это нормально. У меня без климата 140 км/ч - 108 гр, с климатом 102-104 гр. Так что нормуль все.

Спасибо, будем дальше наблюдать) А так, следующий шаг - замена радиатора...

[100 матолог]

kokoc, Хорошо хоть не автомобиля

[Кот_Барсик*116*]

у меня при включенном кондее в московских пробках температура до 108-110 доходила, при выключенном 102-105 где-то. Надо заехать промыть радиатор. На трассе ехал, при интенсивных обгонах и скорости 160-180 - температура 118 была, при скорости 120-140 температура составляла 111-112.

Добавлено через 1 час 9 минут

kokoc, А каким образом чистили? Вроде мойкой высокого давления нежелательно мыть, погнется все нафиг же. ОД за такую работу возьмутся где-то за 3 - 4 тыс., минус скидка. Щас ищу подешевле варианты. На что вообще нужно обратить внимание при чистке радиатора?

[АлексейА]

Обратил на такую особенность - время подходит к ТО и теперь после движения на хх Т масла не падает после движения, наоборот повышается на пару градусов. Видать мало подыхает и хуже остывает, на основании чего можно сделать вывод, что масло влияет на температурный режим.

[kokoc]

Сообщение от Кот_Барсик*116*

у меня при включенном кондее в московских пробках температура до 108-110 доходила, при выключенном 102-105 где-то. Надо заехать промыть радиатор. На трассе ехал, при интенсивных обгонах и скорости 160-180 - температура 118 была, при скорости 120-140 температура составляла 111-112.

Добавлено через 1 час 9 минут

kokoc, А каким образом чистили? Вроде мойкой высокого давления нежелательно мыть, погнется все нафиг же. ОД за такую работу возьмутся где-то за 3 - 4 тыс., минус скидка. Щас ищу подешевле варианты. На что вообще нужно обратить внимание при чистке радиатора?

Снимал решетку, прыскал очистителем ликви молли (весь флакон извел), смывал керхером, горизонтальной струей, но он слабенький, домашний) И так несколько раз. Вроде, ничего не погнул, но он и до меня, снизу был частично гнутый, видать он камней, насекомых и т.п. Мне помогло, но не до конца....Радиатор хочу поменять, благо, неоригинал 3300 р. стоит...

[Кот_Барсик*116*]

kokoc, Я не понял... вы бампер снимали? разбирали морду или просто с бампера решетку сняли и промыли то, что видно? Там же не так просто до самого радиатора добраться... вроде система кондиционирования и интеркуллер мешают, не говоря уже про сам бампер. Просто чтобы эффект был "до конца", как вы выразились, нужно радиатор целиком промывать как минимум снаружи. В инете читал, некоторые рекомендуют и "внутрипопочное промытие", т.е. со сливом жидкости из радиатора, промывки его спец. составом и заливкой новой жидкости. Если все правильно сделать, то результат будет и не нужно покупать радиатор.

[kokoc]

Нееее, бампер не снимал, чистил радиатор кондея, т.к. он снизу залеплен был, из-за этого воздух плохо основной охлаждал. Чтобы основной почистить, кроме бампер еще и телевизор открутить придется...

[Кот_Барсик*116*]

kokoc, Понятно теперь. Ну я думаю нужно снимать бампер и как минимум продуть компрессором радиатор кондея и сам радиатор, промыть спецсоставом, тогда наверняка будет результат. Не знаю на сколько это трудоемко, но снимать бампер самому лень, темболее жарко нынче, а 2-3 тыс. жаба душит отдавать за это дело))

[kokoc]

Заметил такую вещь, что при активном педалировании на трассе, температура масла 99-100. По приезду, на холостых, температура поднимается до 107, с работающим кондюком все в норме 101-103. Товарищи, кто-нибудь знает с чем это связано, ведь у многих все наоборот? (радиаторы мыл со снятием, завтра васю хочу подключить, может вентилятор сдох...)

[kok]

kokoc, абсолютно нормальные рабочие режимы судя по описанию. У меня все также под копирку. За исключением, что при забортной температуре около 30 даже при включении кондея ниже 106 уже не падает в городском режиме.