|
07.11.2012, 20:31
|
#611 |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Владимирская губерния
Сообщений: 314
 |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Барсук СПб, пробег какой?
|
|
|
|
07.11.2012, 20:33
|
#612 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,112
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Пробег 16500 км.
|
|
|
|
|
07.11.2012, 20:35
|
#613 |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Владимирская губерния
Сообщений: 314
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
нет тут что то не то, ведь после как заглушишь все норм станет. думаю клапан какой нить.
|
|
|
|
|
07.11.2012, 20:40
|
#614 | |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,112
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
|
|
|
|
|
|
07.11.2012, 20:47
|
#615 |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: московская область, Дмитровский район
Сообщений: 302
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Могу рассказать свою историю.Я тоже заморочился этим подъемом оборотов и......всё оказалось банально просто.При температуре 4 или 5 градусов,не помню точно автоматически включается Вебасто и обороты поднимаются.Когда машина прогревается до 90 всё снова нормально становится,котел отключается и обороты в норме. Но котел может и не выключаться если холодно и вы фигачите по трассе,так что всё ок!
|
|
|
|
|
07.11.2012, 20:48
|
#616 | |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
 |
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
очень интересное программное обеспечение у движка походу его не совсем отладили Добавлено через 1 минуту макссс, надо будет поанализировать Последний раз редактировалось Леонид; 07.11.2012 в 20:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
07.11.2012, 20:52
|
#617 |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: московская область, Дмитровский район
Сообщений: 302
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Самое смешное,что никто из дилеров даже не представляет себе алгоритм работы машины.Кстати, я с этим сталкиваюсь постоянно и с бмв, и с мерседесами,и с вольво.Так что только собственный анализ и желание докапаться до истины может помочь. А ваш приезд к ним на диагностику только приветствуется этими товарищами,вы ведь заплатите денюжку за просто так!
|
|
|
|
|
07.11.2012, 21:01
|
#618 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
макссс, в целом представляют, но есть куча нюансов в которые либо не успели вникнуть, либо не захотели
дизель вообще экзотика |
|
|
|
|
07.11.2012, 21:08
|
#619 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,112
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
У меня нет вэбасто, есть фен.
Кстати, я четыре года отъездил на дизельном Б6 со штатной вэбастой и ни разу обороты ХХ больше 800 не поднимались (2-3 мин сразу после завода машины не в счет). Собственно, в сравнении с Б6 и заметил эту странность на Шкоде. |
|
|
|
|
07.11.2012, 21:13
|
#620 |
|
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 03.06.2012
Адрес: московская область, Дмитровский район
Сообщений: 302
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 мне при продаже тоже говорили,что у меня фен есть,может и есть конечно, но я как-то дико сомневаюсь.Вот Вебасто точно есть!Меня подъем оборотов не парит вообще,машинка умная,сама понимает что и когда делать.Другое дело ,если бы обороты плавали,а так чётко видно,что это делается спецом!Никакой неисправности в этом нет
|
|
|
|
