Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Serst]

Сообщение от Pavv2000

Serst, а для задних пассажиров есть USB вход?

да конечно и розетка на 12V тоже у них есть.

[SSerg]

Конечно, каждый выбирает двигатель и все остальное по-себе.
Так вот, я лично такой мотор не хотел бы. Почему? Да просто потому, что посади трех человек - и оно не поедет. Если еще в багажник че нить положить, еще хуже поедет...
Так что, запас тяги вещь хорошая, нужная и весьма положительная.
До сих пор жалею, что не купил 3,6...

[Serst]

Никто не говорит, что запас мощности это плохо, все живут по карману так сказать. Будь у меня лишние деньги (лишние потому как выбрал бы не из необходимости, а так как говорите для запаса мощности) я бы взял себе Дизель 2,0 - но разница в 3 тыс евро(110kw) - это большая для меня разница и это не топ дизель.

1,8-2,0 бензины не смотрел даже , трогание со свистом со светофора, мне не нужно, да и кормить ее тоже нужно, моя рабочая скорость за городом 90-110 - этот двигатель справляется без проблем, двигатель как я говорил до этого - да , нужно крутить , рабочие обороты 1800-2000, перед обгоном до 2500 кручу когда в кресло втягивать начинает, фуру пролетаю на 1-2-3. В городе, смысла с более мощного двигателя вообще не вижу, даже наоборот можно кому задний номер помять ну и плюс расход конечно же.

Я буквально за день до покупки взял на тест-драйв Хьюндай Элантру 1,8 - у нее тяга меньше чем у супа 1,4.

Чего может и не хватать так это тяги на малых оборотах - цена вопроса как я писал от 3 тыс евро, я решил, что это для меня не так критично. Но были бы деньги взял бы дизель 2,0 в идеале на 140Kw.

Суп у меня 3-ий авто, первый был логан , после дизельный сценик, может если я бы пересел с БМВ я бы по другому рассуждал - но я не после БМВ

[Matteo]

Сообщение от Serst

Чего может и не хватать так это тяги на малых оборотах

этого и у commonrail дизеля 2.0 с 4 цилиндрами как бы нет ;). Я когда с трехцилиндрового дизеля на насос форсунках (75лс) на двухлитровый commonrail пересел - глох поначалу нередко. Чтобы оно с низов хорошо тянуло - цилиндров надо поболе, хотя бы пять, лучше шесть . Странно, но факт. Хотя с АКПП уже неважно было бы, она сама все правильно делает.

[SSerg]

Serst, а знаете... Справедливости ради добавлю, что мой пост про недостаток тяги для меня устарел. Только сейчас до меня дошло, что написал машинально. Собственно, уже какое-то время мне совершенно все равно, сколько там лошадей под капотом. Вообще. Едет - ну и славно.
Главное, чтоб не ломалось.
Так что, хороших Вам дней с Вашим автомобилем!

[Serst]

Сообщение от SSerg

Только сейчас до меня дошло, что написал машинально. Собственно, уже какое-то время мне совершенно все равно, сколько там лошадей под капотом. Вообще. Едет - ну и славно.
Главное, чтоб не ломалось.

Полностью разделяю эти взгляды , с возрастом эмоции уступают место разуму

Вот, что сами чехи говорят о двигателях
https://youtu.be/JXBqjoTUBEI?t=51m9s

[westkaa]

Кстати,я понял,что меня раздражает в салоне нового супа-передняя панель.Мне не нравится,что ее там практически не стало.Если в fl и в остальных машинах есть нормальная полка перед стекло,то в новом это тонюсенькая жердочка как в гелендвагене...Понятно,что это вроде как добавило объем,но при этом начисто убили формы и ощущение уюта и безопасности...

[Matteo]

westkaa,
по-моему там лишь форма изменилась - панель как бы "закруглили" наверх/вперед, потому она кажется меньше.

[westkaa]

Сообщение от Matteo

westkaa,
по-моему там лишь форма изменилась - панель как бы "закруглили" наверх/вперед, потому она кажется меньше.

А у меня возникает ощущение,что она стала слишком плоской

[366]

westkaa,
Да не,нормально. Это она на фоне гипертрофированного майфуна так выглядит. Вот его бы надо пообтесать. А то раздулся как воспаленный.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от westkaa

это тонюсенькая жердочка как в гелендвагене..

Сообщение от westkaa

начисто убили формы и ощущение уюта и безопасности.

Где тебе малобезопасно? В гелике?