Расход топлива 2.0TDI

[Lelikl]

Оффтоп

VALTRON, снять и выкинуть его, поставить педали и крутить.

[litvintsev]

Сообщение от Matteo

Lelikl,
когда я ездил на А2 образца 2003 года, то у меня фактический расход (по чекам) порой достигал 3.3-3.7 литра. Так что ездить так можно, было бы желание. Пробки - ну так это не проблема автомобиля. Если встать за кормой грузовика на трассе, то и 3.2 легко будет.

И как видим человек, следящий за педалью газа, способен куда как больше принести экологии, чем всяческие ухищрения по снижению веса, оптимизации выхлопа итд итп.

В Германии есть ЕСО трейнинги. Это когда берется трасса и ее сначала предлагают проехать "как обычно", а потом - с учетом всех подсказок и ухищрений для экологичной езды. После чего сравнить результаты.

Ведь большинство из нас ездит по одним и тем же маршрутам. Мы знаем, где можно катиться накатом, где можно заранее сбросить газ перед светофором итд итп. Но только мало кто пользуется даже такими очевидными вещами.

И что в итоге это даст? Какую пользу я реально принесу этим тошниловом?

[Matteo]

litvintsev,
прочитайте еще раз процитированные пост, там есть ответ.

[Arnage]

Сообщение от VALTRON

А что значит, маховик не жалеть?

Есть легенда, что при низких оборотах двигателя и высокой передаче он быстрее выходит из строя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от litvintsev

И что в итоге это даст? Какую пользу я реально принесу этим тошниловом?

Экономия денег.

[StackOverflow]

Сообщение от Arnage

Есть легенда, что при низких оборотах двигателя и высокой передаче он быстрее выходит из строя.

Да, есть такое мнение.
Но как же тогда ездят например в Норвегии? Там везде 80 ограничение, почти все так и ездят годами. А это на ДСГ-6 - 6-ая передача и езда внатяг почти.
У них получается маховики два раза в год надо менять? Вот непонимаю!

В других евро-странах в наслененныэх пунктах 50, и почти все так и едут. А это вообще дерганье 5-6 передача и очень большой внатяг, аж вибрация идёт.

Всё же далеко не у всех в Европах ручные кпп.

[Arnage]

Сообщение от StackOverflow

Но как же тогда ездят например в Норвегии? Там везде 80 ограничение, почти все так и ездят годами. А это на ДСГ-6 - 6-ая передача и езда внатяг почти.

Видимо ездят на ручном режиме коробки, на 3-ей передаче и с оборотами 4 тысячи.

[vpalchik]

Ну или "прошивают" коробку. У меня она сейчас переходит вверх минимум с 2000, а при ускорении с 2500, а вниз с 1500. Основной передачей стала 5 - на ней езжу со скоростью до 85. Как ни странно мгновенный расход на ней на 1800 ниже, чем на 6 на 1500.

[StackOverflow]

Сообщение от vpalchik

Ну или "прошивают" коробку. У меня она сейчас переходит вверх минимум с 2000, а при ускорении с 2500, а вниз с 1500. Основной передачей стала 5 - на ней езжу со скоростью до 85. Как ни странно мгновенный расход на ней на 1800 ниже, чем на 6 на 1500.

А реальный расход подрос?

Всё это хорошо и может тоже потом прошью, но я не поверю что европейцы будут этим массово заниматься.

[vpalchik]

Про реальный расход сложно сказать. Он сильно зависит от внешней температуры и стиля езды. Я существенной разницы не заметил (но у меня еще и двигатель чипован).

[litvintsev]

Сообщение от Matteo

litvintsev,
прочитайте еще раз процитированные пост, там есть ответ.

Нет там ответа в плане экологии.

Добавлено через 1 час 42 минуты

Я тоже ответ не знаю, каковы результаты масштабных исследований, если они есть? Т.е. в абсолютных величинах я допустим сожгу на 2 литра топлива меньше, чем мог бы. Может и ошибаюсь, но это как в лесу комаров ловить - вроде бы вот сколько нахлопал, а их ничуть меньше не стало. Как повлияют эти 2 л в день на экологию?