|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
02.07.2012, 23:05 | #51 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: Москоу сити
Сообщений: 154
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Да у меня тоже всего 5 тыщ пробег, но уже задумываюсь над этим...с нашей то солярой....
__________________
Не мы такие... Жизнь такая... |
03.07.2012, 02:16 | #52 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Меняю на дизелях обычно раз в 20 тык. Паралелльно на Моне замена топливного фильтра входит в каждое ТО у дилеров. Может это и придумано ими чтобы денег побольше содрать за ТО , но я не против.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
03.07.2012, 08:36 | #53 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
Правда в районе первого ТО (15000 км) верхняя крышка фильтра "потела" топливом. На сервисе говорили, что это нормально. Потом этого не наблюдалось. Отъездил уже на новом фильтре 6000 км. |
|
06.08.2012, 10:50 | #54 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 314
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Сейчас заказывал себе масляный фильтр на ТО-15. Посмотрел свои фотки и к удивлению обнаружил, что на коробке фильтра и в накладной маркировка 03l 115 562, а на самом фильтрующем элементе 03l 115 466 (как на том, что стоял с завода, так и на новом) и не ОХ-388d, а просто ОХ-388.
|
08.08.2012, 10:27 | #55 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 16.12.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 374
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
А Mobil 1 ESP Formula кто-нибудь льет? Допуск 507 есть.
|
27.08.2012, 08:54 | #56 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 314
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Все же прикупил себе на ТО 15т.км масляный фильтр. На коробке два номера 03l 115 562 и 03l 115 466, на самом фильтр. элементе OX-388
|
27.08.2012, 11:55 | #57 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 7
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
|
28.08.2012, 14:23 | #58 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Готовлюсь к ТО-5 (75000 км).
Продолжается моя эпопея с непонятками по поводу необходимости замены ремня ГРМ с роликами. Как уже писал на сервисе рекомендовали поменять его на 60000км. Дилеры VW в один голос утверждают, что на 90000 км. На сайте шкоды написал запрос неделю назад по этому поводу - жду ответа. Решил найти ремкомплект (ремень с роликами) в Экзисте. А там опять всё хреново проработано для мотора CLJA. Информация перекликается с моторами CAYC, CFFB и пр. Зашёл на сайт известного производителя ремней http://www.contitech.de/pages/tools/...taloge_en.html. Нашёл для CLJA набор Contitech CT1139K2. В экзисте он не бьётся. Только отдельно роликами и ремнём (ремень CT1139, ролики V56349, V55735, V56350, V55441, опять же смотришь ссылки на VAG продукцию, а там для мотора CAYC или СFFB). Не понятно сколько роликов (обводных/натяжных/паразитных) в наборе 4 или 5. Господа, у кого есть Эльза или Етка, гляньте партнамберы ремкомплекта или ремня с роликами отдельно, плиз. Для машины от 01.11, т.к. сайт контитетек пишет отличие 11.10 от 12.10 годов выпуска. Также с 60000 км пробега меня продолжает преследовать шаркающий звук в двигателе нахолодную. На горячем моторе нормуль. Начитавшись VAG форумов убеждаюсь что умирает двухмассовый маховик. Как пишут пассатоводы он очень долго таким образом умирает. На ТО-4 спецы дилера ничего не услышали, буду опять напрягать спецов дилера. Вот такая петрушка, а так авто |
28.08.2012, 14:43 | #59 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
clja похоже сделан из Сffb методом отсекания сажевого, надо смотреть совпадает у него ЭБУ, форсунки стали электромагнитными
вроде всегда должен шаркать, маховику до фонаря прогрев (пружины там похоже сыпятся), любит робот пониженные обороты |
28.08.2012, 15:35 | #60 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
|