19.10.2012, 22:07 | #551 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
366, вряд ли
а потом много от масла зависит, на грузовиках сервисные интервалы большие тут не толко маркетинг, а еще и стоимость владения |
19.10.2012, 22:57 | #552 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Леонид,
Масло кстати используют только Несте. За качество ручаются головой.Продукт национальный.Говорят знаем,у вас бываем,заправляемся.Но у вас вообще не то все. В том числе масло.Такого в Финке нет и не производят. Вот и думай.Как это.Спецы у них высококласные.Материалы качественные.Эксплуатация полегче нашей будет.А ТО чаще. Причем ценник обьявили около 700 евро за обьем который у нас сделав где то на полтос рассчитывать надо. Собственно чего туда и потянулся.Забодали рукожопые соплеменники.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
19.10.2012, 23:18 | #553 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,101
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Рукожопых везде хватает. Мой друг жил некоторое время в Германии и от немецкого автосервиса не в восторге.
|
19.10.2012, 23:44 | #554 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Барсук СПб,
А это потому что сервис весь в германии, турецким скоро будет. Но речь не о том.Шкоду обслуживать пока не собираюсь за границей. Тот ОД что прямо из окон виден вполне устраивает.А вот над интервалом ТО стоит подумать. Тем более пища для таких размышлений есть. Для кого и каких условий интервал 7500т.км. предусмотрен? Как то нет однозначного ответа от ОД.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
19.10.2012, 23:47 | #555 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
20.10.2012, 00:03 | #556 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
abola,
Вот и я думаю.Плохое топливо.Плохой сервис.Короткие пробеги.Пробки.Грязища по колено.Пылища столбом. Читай Москва-Питер и иже с ними.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
20.10.2012, 01:27 | #557 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
20.10.2012, 01:59 | #558 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
К сожалению не придираюсь.Как минимум грешат недоливом.Про максимум думать не хочется.Но факты есть.Могу опубликовать.
Про топливо верно.Соответствует. А как везут,в чем вернее.Хранят как.Емкости моют-чистят.Водилы и операторы не балуют с обьемом и содержанием.Тогда все замечательно.Вот только в пункте о замене масла фильтр топливный менять совсем не обязательно.Можно протереть тряпочкой и сойдет за новый. При всем этом производитель не учитывает не добросовестного сервиса.И рекомендует таки 7500 интервал. Вот мне и хочется узнать,не давая никаких советов и не споря ни с кем,для кого и каких условий предусмотрен данный интервал?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
20.10.2012, 07:28 | #559 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
перестраховку никто не отменял тоже |
|
20.10.2012, 09:13 | #560 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Владимирская губерния
Сообщений: 314
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Эльза 12 года говорит про сажевик Устанавливается серийно, заводской номер 7mb, 7mg, для clja пишет что нету, но надо смотреть эти номера в комплектации.
|