03.01.2015, 00:09 | #511 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Всегда меняя сам и привозя на ТО укладывался в 4 литра, не важно 4 литрушки или одна 4-х литровая канистра Сам сливаю масло через пробку на яме, у ОД вроде так же меняли...
П.С. по ельзе 4 литра тоже было, по крайней мере когда машину покупал. Может 4.3 стало уже после и не для дрыгателя ЦЛЖА, хотя у отца на Йетьке дрыг другой ЦЛЦБ с сажевым, но ему так же 4 литра хватает. |
05.01.2015, 19:32 | #512 |
Супербовод
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,588
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Мне на ТО заливают до максимума, всегда входит немного больше 4х литров.
Если рассчитывать, что от минимума до максимума примерно литр, до да: для попадания в норму 4х должно хватить. А если еще учесть, что в жоре масла дизеля не замечены, то переплачивать и доливать до верхней планки смысла и нет. точно подмечено. |
07.01.2015, 09:53 | #513 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 677
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Вопрос к любителям КИО СПОРТТАДЖ. Если проходили ТО поделитесь информацией о расходниках и какое масло заливали? Хочу закупить для машины дочери.
|
14.01.2015, 09:43 | #514 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: Ekb
Сообщений: 2
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Ваше мнение: пробег 105000, TDi 140 л.с., кончилась гарантия масло всегда заливали, судя по записям 0w30 Castrol Edge, (хотя странно на доливку в багажнике масло на котором написано Castrol Edge 5W30) сейчас предлагают не у официалов заливать Shell 5W40. Возможно ли заменить? Шкода первая, первый дизель еще и с таким пробегом
|
14.01.2015, 10:02 | #515 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Цитата:
|
|
14.01.2015, 10:09 | #516 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,947
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Wald, не обязательно лить 507 допуск, можно и 505.01, если а\м без сажевого.
|
14.01.2015, 10:13 | #517 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Лить можно что угодно, но вроде как Лонг лайв-3 всегда идёт 5-30 504/507 допуска, другого в природе не существует.
Добавлено через 1 минуту Именно такое и заказал отцу в свете нынешних цен. Последний раз редактировалось Wint; 14.01.2015 в 10:13. Причина: Добавлено сообщение |
14.01.2015, 10:58 | #518 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
А что будет если на канистре нет этих цифр?
__________________
Жанна из тех королев, что любят роскошь и ночь. |
14.01.2015, 11:15 | #519 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Началось. Человек спросил. Зачем ему мозг загружать допусками 505.01., 506.00, 506.01 ? Наверняка авто в России покупалось, в сервисной написано 507.
А что будет... ну могу предположить что от 505.00 допуска начнется масляное голодание как на насос-форсуночных дизелях. |
14.01.2015, 11:35 | #520 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 09.07.2014
Адрес: Пенза
Сообщений: 888
|
Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
Без сажевого фильтра в инструкции особо рекомендуют допуск 505.01. Так что стоит посмотреть наличие фильтра и покупать масло по приемлемой цене. Проехал уже 40 тыс. и никакого голодания нет..
|