![]() |
![]() |
#491 |
На доске почета форума
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 357
![]() |
![]()
Большой, у меня (при мне) пальцем залез мастер и посчитал эти риски.
Натяжитель поменял несколько модификаций. Лучше об этом почитать на КЛАШе. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#492 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#493 |
На доске почета форума
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 357
![]() |
![]()
Леонид, была, была. Но натяжитель во всех историях играет не последнюю роль.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#494 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#496 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Priutin,в наших краях таких умельцев не водится. Предложили снимать эту трубку, начали рассказывать, мол не факт, что сможем посчитать, т.к. двигло грязное и может быть не видно. Тогда (в субботу) махнул на это рукой - попутно с ТО их заморочил. Вчера заказал все детали по з/н Боцмана, как придет поеду менять.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#497 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 2,020
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Большой, про сеточку не забыл?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#498 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Boatsman,не, специально у ОД вчера номер ее на форуме искал, а то они репу чесали, что за сетчатый фильтр.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#499 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Отчитываюсь
![]() Вчера заменили-таки натяжитель, цепь, успокоители, крышку и опорный кронштейн (тот, который с сеточкой)....Попутно был заменен приводной ремень, поскольку старый имел следы износа. Запчастей вышло на 15500, из них 1300 приводной ремень и 4600 опорный кронштейн, с учетом 15% скидки. По работам вышло в 8500, с учетом 20% скидки. Пофотографировать, к сожалению, не получилось..... Визуально, цепь и натяжитель были в хорошем состоянии. Цепь за 60к км не растянулась. Натяжитель стоял с маркировкой h, следов износа также обнаружено не было. С пресловутой сеточкой дела обстояли несколько хуже ![]() ![]() ![]() ![]() Помимо замены натяжителя, провел ТО 60 с заменой всех фильтров, включая топливный, а также помыл винсом инжектор и поменял свечки.Кстати, старые свечи были в отличном состоянии, пробег на них составил 30к км,бензин ТНК 98. В конце проверил компрессию и Васей проверили ошибки. Компрессия получилась следующая: 11.4,13,13,14. Ошибки отсутствовали. Если нужно - могу сфотографировать старый натяжитель и опорный кронштейн с пробитой сеточкой. Всё это добро сейчас валяется в багажнике... Вот вроде бы и всё. Теперь можео спать спокойно ![]() P.s. Где-то уже проскакивала информация по поводу куланса. Мастер подтвердил, что после 100т. км ФГР с ооооочень большой неохотой подтверждает куланс. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#500 |
На доске почета форума
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 357
![]() |
![]()
OBender, пару моментов:
1. зачем менять цепь и остальное, если все в порядке. Про натяжитель не говорю, его в обязаловке нужно менять. Сеточка тоже. Кстати, наш смоленский мастер (ОД) может менять чисто этот фильтр без замены всей шняги. 2. Должен насторожить разбос компрессии. Не должно такого быть. Может быть еще где-нить пройти диагностику? Я сколько у себя мерил, всегда было по 11,5 и везде одинаковая. На этот момент обрати внимание. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
1.8 tsi, гидронатяжитель, двигатель, двигатель 1.8tsi проблемы, натяжитель |
|
|