![]() |
|
Электрика и электроника Вопросы по электрике и электронных системах (КРОМЕ вопросов по мультимедиа и связи) |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#41 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Den-sl, замену чего?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
АлексейА, масла и фреона.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Den-sl, может не правильно понял, но мне кажется немного неправильно пишешь.
При заправке кондиционера из системы откачивается масло и фреон (масло частично так как нет возможности полностью, фреон вреден и его нельзя выпускать в воздух). Затем аппарат вакуумирует систему и по ней можно судить о герметичности системы. И следующий этап заправка новым маслом (частично) и фреоном - смесью Вашего и нового, и по разности можно судить сколько фреона не хватало. Разговоры, что лучше заливать только новый фреон - развод. Попросите посмотреть как будут Ваш фреон выпускать в воздух, а потом можно экологов вызывать |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,467
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
АлексейА, фреон - это обиходное название используемого в системе хладагента. И никакого вреда атмосфере он не причиняет.
Оффтоп
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
Верно выше написали, взбодрил знакомого из ОД, говорит откачают, вакуумируют, тот что был очищается в агрегате и льётся обратно + то что не хватает, масло не меняют полностью, меняют только при замене компрессора
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
СтражДорог, не спорю точных названий жидкостей, масел, газа не пишу. как в обиходе называют.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
АлексейА,
iSewen, согласен. Сейчас покурил тему, система сепарирует масло из хладагента и загоняет хладагент себе в баллон. При заправке, вливает в обратно. По поводу масла. Не совсем понимаю как оно остается в системе при вакуумирование. По идее, оно должно закипать и отсасывается установкой, вместе с хладагентом. PS Новый хладагент 1234 имеет волшебную стоимость, 18 тыс.руб за килограмм. В авто в среднем, 0.5 килограмма Последний раз редактировалось Den-sl; 04.05.2017 в 01:48. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
Вот у Виктора все расписано в заказ наряде
http://www.superb-club.com/forum/sho...5&postcount=22 Масла G 052 152 A2, которого ему добавили 40 грамм должно быть в системе 110 гр +/- 10 гр Конечно немного не понятен ценник за масло у дилера. Масло G 052 154 A2 стоит в районе 1300-1600 за 250 гр Атлант-М вчера озвучил стоимость фреона, за 100 гр 99 руб Откуда такая (18.000) стоимость? Тара с 13,6 кг как у дилера стоит в районе 6000 руб Последний раз редактировалось iSewen; 04.05.2017 в 08:04. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
iSewen, ты мне про 134А говоришь, а я тебе про новый 1234yf
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Den-sl, зачем заправлять новый, если у нас 134А, о чем даже соответствующая наклейка говорит?
|
![]() |
![]() ![]() |