![]() |
![]() |
#41 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
N I K, насколько помню, СДА.
рекомендуют, но ИМХО, рано. Сам если и буду промывать, то ближе к 60 тык., когда все-равно придет (скорее всего) пора менять свечи. Промою на старых, заменю на новые, на трассу и ..... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 680
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Масло надо долить.
__________________
No Turbo - No Party |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: г.Дубна МО
Сообщений: 5
![]() |
![]() ![]() Добавлено через 17 минут Цитата:
![]() у меня уже 51 тык,просто я насколько знаю официалы моют без снятия форсунок,а это не очень хорошо для ДВС Последний раз редактировалось N I K; 19.08.2012 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
n i k, А зачем форсунки снимать? То что тебе рекомендуют это промывка двигателя спец жидкостью. При работе на ней вместо топлива смывается нагар и вылетает в выхлопную трубу. Снимать форсунки для этого не надо. Мыть лучше раз в 30 - 40 тыс.
Форсунки снимают когда моют их ультразвуком, а это нужно когда она(форсунка) перестает распылять. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
n i k, раньше с двигателями Тсай был знаком?
Если нет, то реально ощущения, что они тарахтят как дизель. Сам по началу очень переживал в 2008 м - теперь привык. По мне так по твоим описаниям, что именно ты написал - так это норма. Вот у ТС не норма на видео.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 113
![]() ![]() |
![]()
Итак предварительная версия озвученая сегодня ОД - люфт вала впускных клапанов головки блока цилиндров (в начальной стадии )Теперь ждемс ответ от завода изготовителя в Чехии. Ну что друзья кольца,поршни,шатуны поменяли в связи с жором масла теперь голова нарисовывается в сборе под замену итого двигатель почти новый да еще и ручной сборки
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Pobeditel, Фантастически оптимистично! Сколько ты уже пешком ходишь? А что с подменным авто?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 113
![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Только успел отписался на форуме и тут же позвонил ОД завод дал добро на замену головки блока в сборе + вал впускных клапанов(вал выпускных ставится старый, а голова в сборе идет без валов вообще) Последний раз редактировалось Pobeditel; 20.08.2012 в 20:25. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Pobeditel, Ну, если дают подменные авто, да еще имеется гарантия, то можно и поэкспериментировать. Главное помнить, что после замены запчастей, гарантия на них окончится вместе со сроком окончания основной гарантии. Так что надо будет в оставшееся время как следует испытать результаты работы
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 113
![]() ![]() |
![]()
Да уж постараюсь испытать!!! Грустно после Superba на Октахе 1.6
![]() |
![]() |
![]() ![]() |