Пахнет кондиционер сыростью

[Вячеслав М.]

Сообщение от andropovv

А в автокондиционере она не чистая. Какие бы супер пупер фильтра не стояли. Есть в любом кондее дренажный поддон, и хотите вы или нет там есть остатки воды смешанные с пылью. Вот они и пахнут.

andropovv, что такое "запах"? Как пахнет пыль, почему при смешивании с водой она будет (должна) пахнуть "нехорошо"?

VOVKERR, при наличии климат-контроля на четырех новых авто, я им никогда не пользовался. Привых просто включать кондиционер и поток воздуха только стекла. А кондиционер зимой на Урале включал переодически на мойках, чтобы "не застоялся"!
Про чистку дренажа. Чтобы "просить" его почистить, для начала надо быть уверенным в его засорении!

[andropovv]

Сообщение от Вячеслав М.

Как пахнет пыль, почему при смешивании с водой она будет (должна) пахнуть "нехорошо"?

Вячеслав, как человек, который уже почти десяток лет работает с кондиционерами, скажу пахнет. Почему не знаю. В процесс не вникаю. И знаю что такое дезинфекция и прочее. В данном контексте бороться приходится только со следствием. Ибо причину не победить, вода и пыль будут всегда в кондее.

[Вячеслав М.]

Сообщение от andropovv

Вячеслав, как человек, который уже почти десяток лет работает с кондиционерами, скажу пахнет. Почему не знаю. В процесс не вникаю. И знаю что такое дезинфекция и прочее. В данном контексте бороться приходится только со следствием. Ибо причину не победить, вода и пыль будут всегда в кондее.

Александр, так уже все сказано. Пахнет не сама по себе вода и пыль, а когда это "соединение" становится средой для размножения микроорганизмов. Вот поэтому умные люди (врачи, в том числе) и советуют чаще менять зараженные фильтры (у которых пропитка антибактериальная уже исчезла) и обрабатывать систему вентиляции препаратами, которые уничтожают паразитов (до следующего заселения). У меня по своей практике это занимает 4-5 фильтров в год и 2-3 раза обработки спец. средствами. Вот и весь сказ!

[VOVKERR]

Сообщение от Вячеслав М.

У меня по своей практике это занимает 4-5 фильтров в год и 2-3 раза обработки спец. средствами. Вот и весь сказ!

Во! Теперь понимаю. А возможно фильтр "опылять" антисептиком. Или проще менять?
А по режиму эксплуатации -мне не пойдет. Каждый день 150-200 км по пробкам. Климат круглогодично включен, плюс постоянные включения рециркуляции.

[andropovv]

Сообщение от Вячеслав М.

а когда это "соединение" становится средой для размножения микроорганизмов.

Дык они там ещё до смешения. У нас в лёгких они тоже смешиваются. И фильтров у нас в носу маловато.
А освежителями и дезинфекторами пользоваться нужно, это бесспорно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Вячеслав М.

У меня по своей практике это занимает 4-5 фильтров в год и 2-3 раза обработки спец. средствами.

Это единственное правильное решение из ныне существующих.

[Вячеслав М.]

Сообщение от vovkerr

Во! Теперь понимаю. А возможно фильтр "опылять" антисептиком. Или проще менять?

vovkerr, да и то, и то возможно. Препараты убивают везде. Просто если фильтр старый, в нем нет уже антибактериальной пропитки. Поэтому размножению ничто не препятствует! Это аналогично, как и в носу у Санька!

[andropovv]

Сообщение от Вячеслав М.

как и в носу у Санька!

А у тебя как будто по другому.

[Вячеслав М.]

Александр, а хрен его знает (хотя, предполагаю, не по другому)!?
.

[DIFast]

Вячеслав М., на счет криворукости дилеров согласен, но можно ведь и не к ним поехать, а туда, где именно кондюки обслуживают.

Если знаешь куда прыснуть средством от бактерий, так делись давай :-)
Мое мнение надо не только обрабатывать фильтр, но и радиатор климата, там то как раз раздолье этого добра.

[andropovv]

Дим, прежде чем брызгать, промой специальной пеной через дренажный слив. Как раз этим ты промоешь дренажный лоток и радиатор.Для этого эстакада или яма нужна будет. Далее включи кондей на рециркуляцию. И направь поток дзодоранта-дезинфектора в ноги пассажира или водителя( нужно уточнить откуда идёт забор воздуха во время рециркуляции). Не забудь включить вентилятор на максимум.