![]() |
![]() |
#41 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 75
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я так не думаю. Хотя вангую, что суммы продажи будут близки с учетом разницы в возрасте и ликвидности 170-сильного суперба на рынке супербов и 174-сильного тура на рынке туров.
Для фар, кстати, на том же туарег-клубе предлагается запатентованное изобретение: замок-секрет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: г.Москва, ЮВАО
Сообщений: 196
![]() |
![]() Цитата:
![]() Я вот очень любил механику... Но... наверно уже не хочу))) Этот нюанс на Супе меня бы уже смутил))) Старею))))))) И владел я внедорожником... Не по моему кошельку оказался... ИМХО... Кстати на работе коллега владеет Туарегом... Говорит весьма ощутимо в разнице содержания Туарега и его бывшей Хонды CRV и тем более легковых. В подробности не вдавался... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 03.03.2015
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 46
![]() |
![]()
у диз. туарега в сравнении с диз. супербом провал по багажнику и вместимости по салону. Динамика хуже. Расход выше.
Но у туарега полный привод, высокая посадка, статус на дороге ну и самое главное (для меня) 100л. бак ![]() Думаю тебе нужно самому выписать что лично тебе важнее и принять решение. Например кому то нравиться огромный багажник, но на практике он ему не так то и нужен... и т.д.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Брянск
Сообщений: 75
![]() |
![]()
А запас хода примерно одинаков, даже у меня (суперба) чуть больше.
Добавлено через 1 минуту У меня ауди А6 была в 45 кузове, там бак 80л ![]() Последний раз редактировалось avbbr; 04.06.2015 в 17:07. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 423
![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вот все говорят за ПП. Езжу иногда на Туре НФ. Там 40:60 Торсен. На ГП вроде 50:50 еще распределение момента. Суперб мой зимой в гололед себя более прогнозируемо ведет, чем Тур. Черт его знает, что там халдекс делает - ни разу его работу не удалось опробовать, но торсен в чисто городских условиях, на мой взгляд, не является преимуществом кардинальным. А на шоссейной резине и не полезешь в говны засаживать, туда где реально может пригодиться.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Денис., пытается. Но это, конечно, из за незначительного опыта езды на ПП.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Мск
Сообщений: 208
![]() |
![]() Цитата:
Дизеь 2.5 тот, что R5 на табуретах без ремней и цепей имеет в своей конструкции один недостаток, а именно неремонтопригодность, когда шестерни на втулках вкрученные в блок начинают снашиваться и эти самые втулки еще и люфтить. Ремонтировать не слышал, может кто и берется. Моторы контрактные такие пользуются спросом и цена на них немалая. Дизель 3.0 всем хорош, и выбор большой, но опять же налог. То что механика это надежно и плюс, но мало пользуется спросом....хотя есть именно те кто ищет себе такие. Я бы не менял. Был бы 3.0ТДИ еще как то можно из-за клиренса и 4х4. Салон у туарега прошлого, один из самых по мне у фольцев уютный для водителя. Даже уютней чем в кузибене. |
|
![]() |
![]() ![]() |