|
Отчеты по эксплуатации Неисправности авто, впечатления, выводы, опыт обращения и т.д. |
Результаты опроса: Суперб зимой. Оценка: | |||
5 (отлично) | 114 | 34.44% | |
4 (хорошо) | 133 | 40.18% | |
3 (удовлетворительно) | 68 | 20.54% | |
2 (не удовлетворительно) | 13 | 3.93% | |
1 (очень плохо) | 3 | 0.91% | |
Голосовавшие: 331. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
03.12.2010, 10:44 | #41 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Работа климата зимой
из этого не следует ли вывод, что если хочешь избежать отбора мощности на работу кондея, в холода надо кнопку отжать? Всё равно ведь не кондиционирует, нафига крутить тогда...
Добавлено через 35 секунд а если кондей не работает, как воздух сушит? Последний раз редактировалось mk86; 03.12.2010 в 10:44. Причина: Добавлено сообщение |
03.12.2010, 10:46 | #42 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Работа климата зимой
mk86, я и не включаю эту кнопку... только ненадолго периодически...
|
03.12.2010, 10:46 | #43 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Работа климата зимой
И вопрос Суперигры таков: в холода (отрицательные и очень отрицательные температуры) отключаем кнопку "АС" или пусть горит?
|
03.12.2010, 10:54 | #44 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Работа климата зимой
mk86, не бойтесь.
Он сам отключается (по температуре за бортом) всегда. Но лучше в ручном режиме для верности. Вам надлежит только выключать при останове двигателя и включать при пуске. |
03.12.2010, 10:56 | #45 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 534
|
Re: Работа климата зимой
ИМХО пусть горит. От этого ни горячо ни холодно.
На большинстве машин система одна - компрессор включается только при наличии достаточного давления фриона в системе. А именно оно при понижении температуры падает, что вызывает невключение компрессора, а не какие-нибудь датчики температуры. Соответственно, в мороз - лампочка на кнопке АС - только для освещения салона А вот другой интересный факт, уже относящийся только к шкоде (вычитал в последнем журнале) это то, что у нас муфта компрессора не жёсткая, как у всех (либо вкл., либо выкл.) а плавно регулируемая - отбирает мощность движка в зависимости от необходимой производительности кондея. Отсюда очередной вывод - разгон у Супа будет дольше лишь в сильную жару и только тогда будет иметь смысл отключать кондей (если разгон приоритетнее). |
03.12.2010, 11:00 | #46 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Работа климата зимой
|
03.12.2010, 11:00 | #47 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 534
|
Re: Работа климата зимой
А чем обусловлено данное Ваше мнение, проскакиваемое в совершенно различных топиках от работы ДСГ, до кондеев, климатов и т.д.? Неужто на шкоде такая плохая автоматика, что Вы частенько рекомендуете всё делать самому, взамен электроники?
Я пока нашёл в Супербе лишь один косяк по данной части - датчик дождя уж очень бестолковый (по сравнению с предыдущей машиной, где рычажком пользовался только для омывайки, а тут приходится постоянно регулировать чувствительность). |
03.12.2010, 11:20 | #48 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: ЕАЭС
Сообщений: 403
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Кстати в последнем Шкода журнале также написано что для поддержания климатроника в хорошем состоянии нужно изредка не забывать включать кондей зимой чтобы прогнать систему. Делаю так раз в пару недель на мойке когда в боксе плюсовая температура.
__________________
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту. Последний раз редактировалось mihandro; 03.12.2010 в 11:20. Причина: Добавлено сообщение |
|
03.12.2010, 11:54 | #49 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Работа климата зимой
tasselhoff, датчик дождя -конкретная приблуда.
Обратите внимание - на дождь (некоторое количество капельного дистилята) он реагирует абсолютно точно. А вот на снег, неуспевающий растаить, на хлорированную, песчанную супесь с водой - глючит, поскольку не приспособлен. Так, и Европе их нет, по причине чистоты дорог. Касательно других приборов, управляемых по Кан-шинам, для достижения адекватности управления остаюсь при своем мнении. |
03.12.2010, 13:39 | #50 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
|
Re: Работа климата зимой
Цитата:
На моем Рено в режиме "авто" компресор климата работал и при -30, а держал режим "авто" только потому, что лениво было иногда открывать окно и остужать салон, а "авто" само регулирует подачу холодного воздуха, при чем заметно как это делается, а именно из одного центрального сопла шел только горячий воздух, а рядом из другого центрального сопла шел только холодный, но не забортной температуры -30, а просто холодный, а боковые сопла и воздух на лобовое стекло всегда теплый. Даже не так. Из одной половины, одного и того же сопла сопла шел теплый воздух, а из другого холодный. Так будет правильней. |
|