11.07.2022, 17:32 | #41 |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,799
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
Я за 136 тысяч поменял опорные подшипники (тысячах на 80+), задние тормозные щитки - загремели, Передние и одну заднюю стойки стабилизатора (задняя левая до сих пор стоит родная и прекрасно себя чувствует), недавно заизолировал провода в гофре на водительскую дверь, Колодки - понятно - расходник, недавно тормозные диски заменил... все. Больше ничего... остальное - ТО...
Из того, что напрягает: загорелась уже давно лампочка неисправности освещения, ругается на правую ПТФ. Сменил разные лампочки - все равно ругается... видимо, где-то проводка или контакт окислился какой - забил, надоело искать причину. И стала потеть крышка клапанная, но мне советуют не спешить менять прокладку. А, ну вот, недавно, катушка зажигания на 2-м цилиндре навернулась.
__________________
Дипломат - это человек, который может послать вас на три буквы таким образом, что вы с предвкушением будете ждать путешествия. |
12.07.2022, 10:59 | #43 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
Цитата:
132 тык с 2015 года, тоже из салона забирал - стучал люк над головой, в итоге прижал его и не открываю уже несколько лет - застучал маховик 65к пробега - протек основной радиатор 73к пробега - заменил родные стойки стабилизатора передние на 79к пробега - мылся егр, был весь засрат в хлам, закончились задние стойки стаба, 96к пробега - просекла шайба под форсункой 100к пробега, замена всего по кругу - проводка водительской двери рассыпается начиная с 110 к пробега - лопнули обе задние пружины 115-120к пробега - на 130 заметил, что резина неравномерно изношена, сгонял на сход-развал и в итоге попал на полностью закисшие болты. Обновил сайленты, верхние рычаги. Кароче всю заднюю подвеску махнул недавно . Машина нравится. Думаю катать дальше. Качество, конечно, говно у фашистов. Может кэмри надо было брать, но там те же расходы были бы, просто на бензин |
|
13.07.2022, 09:22 | #44 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 694
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
У меня сзади только аморты и пружины меняные, и то из за перехода на европодвеску. Только сейчас вот заказал все сайлентблоки разом. Пробег 223000 уже.
И КАСКО раза в два-три дороже. И вероятность угона в разы выше. А что касается поддона масляного, то у меня поддон ДВС сгнил, планирую менять на следующем ТО. |
13.07.2022, 12:31 | #45 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,799
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
Цитата:
а на счет камрей... ну не стоит у меня на японцев... не стоит! какое-то отвращение к ним... унылые.. ну, кроме внедорожников.. и те испортились... если только исузу ди-макс еще взял бы.
__________________
Дипломат - это человек, который может послать вас на три буквы таким образом, что вы с предвкушением будете ждать путешествия. |
|
13.07.2022, 12:40 | #46 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 694
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
Цитата:
Для сравнения, мой Суп 11 года. У бати была Октаха 12 года. Он ее продал при пробеге 140 тысяч, список проблем ограничился сломавшимся CD чейнджером и стоп сигналом на крышке багажника. В подвеске менял только стойки стаба 1 раз. А вот у Супа список проблем к этому же пробегу был намного больше, от мелочей типа замка двери до пресловутого масложора. Моторы на машинах одинаковые были, но комплектация у отца была жирнее, коробка АКПП, т.е. потенциально ломаться там было больше, чему в сравнении с Супом. А на деле ровно наоборот. |
|
13.07.2022, 13:08 | #47 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
В любом автомобиле слишком многое (я бы даже сказал, решительно всё) зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Поэтому бесконечные сравнения "у друга вон Жига бегает без ремонта, а у меня Ролсройс ломается каждый месяц" не дают ровно никакой информации о том, "какую же беспроблемную машину купить после вот этого ломучего ведра".
А с учетом того, что за время владения (ломучим) автомобилем та самая прокладка тоже меняется (становится лучше), и своя собственная статистика оказывается не особо полезной. Оффтоп |
13.07.2022, 13:19 | #48 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 365
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
В январе отдал в трейдин своего Супа дизельного с пробегом 235 тысяч. За этот пробег проблем особо не было. Мотор, коробка без нареканий. Вебаста работала все 10 лет исправно. Из мелочей помимо расходников: стойки стабилизатора, щитки грязезащитные сзади, лампочки в ПТФ, чистка дренажа панорамы, термостат DSG, фонарь задний протек.
Но вот чтобы войти в новый сезон и ездить дальше надо было бы потратиться: - большое ТО + замена ГРМ - комплект резины - панорама перестала нормально закрываться, надо чистить - правое зеркало стало выворачивать всегда - кнопки на руле перестали работать - красить оба задних крыла, стали ржаветь арки. - лобовое по хорошему менять, а то родное все отпескоструено - в подвеску лезть надо, т.к. там все еще с завода - при резком ускорении стало облако черное позади появляться, что не есть норма В целом для такого пробега эти траты оправданы, просто желания вкладывать денег в этот авто уже не было. При этом, на мой взгляд, запас прочности по мотору и коробке еще есть. Оффтоп |
13.07.2022, 13:28 | #49 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
Суперб и Туарег FL, кмк, близки по классу (в смысле уровня культуры инженерии и производства), тем более оба - флагманы ответвлений одного концерна.. По крайней мере, не было ощущения "ухтыжохренеть!", когда начал после Суперба ездить на Туре (а пересел прям в салоне - трейд-ин, 700 км на Супе, пересаживаюсь и 700 км в обратную сторону уже на Туре). И пластик, и дизайн, и подгонка деталей - всё очень одноуровнево. Ну может конструктивно Туарег более крепкий, я не знаю.
__________________
Супербовод в отставке |
13.07.2022, 14:59 | #50 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,464
|
Re: Критичный пробег для суперба 2
Я тут на волне интереса к жориному туру полазал по сети и с учетом разнообразных обзоров/сравнений пришел к выводу, что поздний НФ - чуть ли не образец надежности. Говорят, что прям вот ездят и ездят, и ничего не ломается. Хотя конструктивно машина довольно сложная, так что в теории вероятность отказа выше, чем на супе.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
Метки |
суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб, суперб |
|
|