![]() |
|
Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#41 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
![]() ![]() |
![]()
поговорим о заряжке винтов с доворачиванием.
тема интересная и не раскрытая. скажем, винты в левой опоре двигателя нужно закручивать с усилием 4 штуки боковые 40Н, три спереди 60Н, во всех случаях +90 градусов. я эти 40 и 60Н закрутил без проблем, а потом пометил точки и выставил на динамометрическом ключе ограничение срабатывания 200Н начал доворачивать. так вот, ключ сработал во всех случаях еще до достижения этих 90 градусов. получается, винт нужно заворачивать с силой 60, а по факту я его дожен крутить свыше 200Н? это касается всех винтов с доворачиванием. мой механик вкручивал винт на 100Н в опоре подрамника с помощью трубы, иначе не шло никак. а 100Н делается легко рукой без всяких труб. или вот винты маховика, их там 6 штук, в описании стоит 60Н +90, 60 он закрутил легко, а при попытке докрутить 90 три винта повредил. я читал мнение, что доворот винтов необходимо делать только на новых винтах, при использовании старых нужно крутить только указанное усилие в Н без доворачивания. какие будут мнения? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,877
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Придерживаюсь данного мнения. Потому стараюсь прикупать новые винты при глобальном "перетрахе" подвески.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
![]() ![]() |
![]()
вот пара картинок на тему дефектное сцепление вгрызается в коробку
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 15.06.2014
Адрес: Русастани Москвабадэн
Сообщений: 2,381
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Я конечно сейчас один очень страшный вещь скажу, но в машине не так много мест, где с точным усилием затягивать надо, и расположены они в моторе. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
![]() ![]() |
![]()
почитал про сайленты передних рычагов, очень похоже на мой случай. задние в хлам разбиваются, бывает что и передние тоже.
фото примерно такие: стуков нет но машина прыгает на трассе. http://ixbt.photo/?id=photo:1286859 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Камрады, а сколько стоит замена передних сайлентов с перепрессовкой?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
LeftHook, у тебя алюминиевый подрамник видимо, в пару тысяч перепресовка с деталями обойдётся, ну и плюс работа по замене тысячи 1,5 за оба
Такой сайлент ![]() Такой запресовывают ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Это задние. Их менял в сборе
|
![]() |
![]() ![]() |