25.01.2018, 10:25 | #4881 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Вовремя ты взял свою А6, новая А6 С8 уже засветилась, ее покажут на женевском автосалоне. Так что "вкусных" цен скоро не будет.
Из нововведений: - 48 вольтовая бортовая сеть - соответственно, комбинированный стартер/генератор, автомобиль мягче запускается и при движении накатом двигатель будет отключаться и на высоких скоростях - моторы 4 и 6 цилиндровые дизель и бензин Вот здесь в камуфляже: https://www.motor-talk.de/news/noch-...-t6251661.html На самом деле многое решает цена. Я просто не вижу смысла платить за Skoda/VW примерно столько же (а порой и больше) чем за шведов, учитывая используемые ими технические решения и качество изготовления/отделки салона. К сожалению, время доступных цен на шведов у нас проходит, V60 выходит в этом году новая, так что ценник сразу же подрастет, как это уже было при выходе XC90, XC60, V/S90. |
25.01.2018, 10:27 | #4882 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 2,085
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
По сути разница будет только в более-менее нормальной коже в L&K. Хотя алькантара по мне так идеальный вариант по грязе-износостойкости. А вся унификация между различными комплектациями исходит из того,что 3-й Суперб-обычный бюджетный авто с немаленькими ценами,которые накрутили маркетологи. Вся разница между 2 и 3-м супом только в дополнительных электронных помощниках.Вся техника и подвески не сильно лучше в 3-м поколении.А багажник универсала так реально упростили(убрали штанги и рельсы). По факту на единой платформе MQB они печатают как на ксероксе порядка 30 во многом унифицированных моделей Skoda,Seat,VW(наверняка что-то ив Ауди это стоит)и по факту идет конвейерное удешевление производства.А машины нам дешевле не продают.Мне,например,такая политика не нравится. Будем ждать рестайлинга 3-го суперба-может,что-то кардинально улучшат |
|
25.01.2018, 10:33 | #4883 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
25.01.2018, 10:48 | #4884 | ||
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,464
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Цитата:
аудя А3 = ФВ Гольф = шкода октавия Убрали исключительно из соображений сохранения семьи. Вряд ли какой жене понравится опция в виде длинноногой девицы в салоне)))
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
||
25.01.2018, 11:15 | #4885 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Подтверждаю. Как владелец и первого и второго. Оба в очень приличной комплектации с хорошими двигателями. Сравниваю сравнимое. Недоволен тем, что изгадили переднюю подвеску. Не хватает охлаждения в подлокотнике. Остальное в порядке.
Третий Суп щупал в салоне ОД. Даже не обращая внимание на материалы, внутри совсем уныло. Подвеску не вернули. Дырку с холодом в подлокотник, кажись, восстановили. Добавлено через 21 минуту Цитата:
Но есть одна заноза в этом естественном к вещам отношении. Это как раз маленькие бешеные табуретки с возможностями руления, превышающими мои возможности самообладания. Вот единицы из таких машинок и не являются для меня поповозками. Одну такую чума-табуретку выкатываю иногда по хорошей погоде. И то ли потому, что использую её в режиме "изредка для кайфануть", то ли потому что действительно этот карапузик такой очаровательный - но уже 13 лет эти эмоции не проходят. Следующие генерации Миников превратили в заурядные поповозки с именем от прошлых легенд. А вот первый выпуск реинкарнированного Mini А.Исигониса получился у БМВ-шников на редкость кайфовым. Последний раз редактировалось Comdir; 25.01.2018 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
25.01.2018, 13:19 | #4886 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,464
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Comdir, примерно такого ответа от тебя и ожидал. Собственно, я не сомневаюсь в способностях некоторых моделей доставлять кайф от вождения (причем не обязательно это должен быть острый руль или ураганная динамика, кому-то нужны спокойствие и тишина). Проблема в том, что все меньше возможностей этим насладиться. Во-первых, условия движения сильно изменились, но главное, что изменились мы и наше отношение к машине. У всех в разной степени, конечно, но это факт. Я обычно это сравниваю с процессом взросления ребенка, когда ему постепенно становятся неинтересными игрушки. Вот и я взрослею и, если задуматься, больший кайф от вождения (в том смысле, который вкладываешь ты) испытывал от своей первой собственной машины - вазовской девятки.
Тем не менее для меня суп продолжает дарить удовольствие от вождения, но уже другого рода. Иногда приятно просто проехать по хорошей прямой дороге в компании с семьей, со своими мыслями или просто приятной музыкой. Да, случается это нечасто, но даже это не позволяет мне назвать его унылой поповозкой. Искренне завидую тебе, что ты способен получить удовольствие от вождения Мини. Подозреваю, что дело все-таки в том, что... Я ведь свою служебную "десятку" не случайно привел в пример. Более унылый авто придумать сложно, но через какое-то время на это перестаешь обращать внимание, ведь машина решают главную задачу - доставить из пункта А в пункт Б, иногда даже позволяя мне чуть-чуть похулиганить, чтобы не было совсем скучно.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
25.01.2018, 14:33 | #4887 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Но та игрушка, про которую говорил, она же, зараза, большая, и всё по-настоящему, включая и возможность реально угробиться. Например, на пустых и очень извилистых дорожках в Шварцвальде, где нет вообще никаких отбойников. Но есть такие же придурки на Поршах. Через пять километров мышцы дрожат и спина мокрая. Вот этот отрезок, например, очень доставлял. Утром по дороге в бюро - вечером в гостиницу. Так что, немножко повжикать в машинки и взрослому иногда удается. |
|
25.01.2018, 14:55 | #4888 |
На доске почета форума
Регистрация: 06.05.2017
Адрес: Челябинск
Сообщений: 328
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
|
25.01.2018, 16:08 | #4889 | ||
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Ну а если новая будет очень хороша? Да мильона за три жирненькая да с дизелем да гарантия 4 года никуда не денется,то тогда поспешил наверно. Добавлено через 2 минуты И хорошо.Потому что это в рекламе только там ножки торчат эротичные. А по факту водиле под нос будут подсунуты вонючие копыта 45 размера в зеленых с продрисью носках.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 25.01.2018 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение |
||
25.01.2018, 16:19 | #4890 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
366,
разговаривал с продавцом в автосалоне, где V60 брали. Интересную он вещь поведал: говорит, что сейчас у нас самый ходовой двигатель, с которым машины уходят просто "влёт" - бензиновый двухлитровый Т4 VEA. Последствия дизельгейта и по-прежнему непонятной ситуации с запретами на въезд дизелей в крупные города. Ну и попутно: ХС40 неожиданно так хорошо "зашла", что народ их заказывает "вслепую", то есть у автосалонов этих машин нет, посмотреть негде, заказы идут просто "по картинкам" и на основе того, что есть в ХС60 (там отличия между ними - со второго ряда). Как-то не укладывается у меня в голове по-прежнему бум на compact SUV. А D4 на 190 сил с двумя турбинами - весьма неплох, да, но там еще немалую роль играет то, как гармонично они его с автоматом согласовали, именно софтово и по передаточным числам. Добавлено через 7 минут будет еще меньше, похоже. Суп-3 хотя бы другую платформу и ассистенты получил, а здесь платформа та же, вся начинка тоже будет схожей, ну разве что приборка станет полностью цифровой, как на А4 (ее, кстати, отфейслифтить решили). Так что основное нововведение - бортовая сеть на 48 вольт и гибридный стартер/генератор. а ты их одеялком прикрой . А вообще как по мне для семьи из двух-трех человек вот такой салон - самое то. https://static.businessinsider.com/i...77b4/image.jpg Последний раз редактировалось Matteo; 25.01.2018 в 16:20. Причина: Добавлено сообщение |
Метки |
s80 220cdi |
|
|