Вибрация при разгоне

[iSewen]

Сообщение от alanser

зачем его менять в по сути механической коробке? Вот реально, напаркуа? Объясни.

Хрен знает зачем, один раз мне ОД по сервисной акции менял масло в DSG7 с синтетики на минералку.
При замене сальников приводов по регламенту ОД сливает масло из коробки, замеряет количество и льёт его обратно, по необходимости доливая нового до объёма 1.9 л., при снятии мехатроника тоже сливают масло
Я менял чисто из интереса, посмотреть на наличие стружки, так как у нас очень хлипкая сателитная группа, собственно её пришлось доработать и заменить.

[366]

Сообщение от alanser

зачем его менять в механической коробке?

Затем что масло стареет и следовательно теряет свои качества. Хуже смазывает,хуже отводит тепло и т.д.
Шестерни тоже изнашиваются и как следствие в масло попадают продукты износа (стружка). Никакого масляного фильтра в мкпп нет. Вывод-масло менять надо.

Раньше это в автошколах преподавали на уроке устройство автомобиля. Теперь в интернете есть 100%.

[mk86]

Мне за 8 лет владения машиной в 7ДСГ это масло поменяли раза 4: по регламенту производства работ по замене сцепления (2 раза), по отзывной акции (с синтетики на минералку), при замене мехатрона.

[iSewen]

mk86, это они погарячились ))
При замене сцепления и мехатроника по регламенту не меняют масло в коробке, только по желанию клиента

[mk86]

iSewen, замены сцепы были гарантийные, поэтому смысл мне был возражать?
Отзывная акция - тоже за без денег.
При замене мехатрона, по сравнению с ценником на сам мехатрон, замена масла была - сущие копейки.

[iSewen]

mk86, так нет в регламенте при замене сцепы замены масла, это была бесплатная для тебя самодеятельность ОД?

[mk86]

Сообщение от iSewen

это бесплатная для тебя самодеятельность ОД?

Не готов ответить на этот вопрос. Помню лишь, что оба раза мне говорили, что "без этого никак".

[iSewen]

Сообщение от mk86

что оба раза мне говорили, что "без этого никак".

Ну тогда брали деньги с тебя, а "без этого ни как" они напистили ))
Ни каким боком замена сцепления в DSG7 не связана с заменой масла, флянцы приводов из коробки не вынимают, а других отверстий откуда может потечь там нет

[alanser]

Сообщение от 366

Затем что масло стареет и следовательно теряет свои качества. Хуже смазывает,хуже отводит тепло и т.д.
Шестерни тоже изнашиваются и как следствие в масло попадают продукты износа (стружка). Никакого масляного фильтра в мкпп нет. Вывод-масло менять надо.

Пруфы есть? С "олейны" или ещё откуда. Про старение, теплоотвод и прочую чушь...

P.S. Пссс, парень! Ты в ступичных смазку сменил? Старая же уже! Износ, стружка, все дела... Как бы вибрация не случилась.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от iSewen

Хрен знает зачем, один раз мне ОД по сервисной акции менял масло в DSG7 с синтетики на минералку.

ЕМНИП, связано это было с ненадлежащими токопроводящими свойствами залитой синтетики, но никак не со старением, изменением теплопроводности и прочей ересью...

[366]

Сообщение от alanser

Пруфы есть?

Какие тебе нужны пруфы на чушь которую ты несешь постоянно? Отдохни уже от пруфов и постоянного попадания ногами в жыр. Открой учебник наконец.

Сообщение от alanser

Ты в ступичных смазку сменил?

Вообще то,в конических, неплохо и менять. Но ты не знал, понимаю. Но вот зачем просишь обьяснения тому чего и знать не хочешь непонятно. Вернее понятно но к замене масла в агрегатах это не относится.
ЗЫ. В раздатке,редукторе,вариаторе,халдексе масло тоже менять не надо? Я правильно понимаю полет технической мысли?