Я - супербовод! Принимаю поздравления

[AlexAV81]

Всем привет!
Счастливым обладателем Суперба стал еще летом, но до клуба добрался только сейчас.. в общем здравствуйте.

[Tamst]

AlexAV81, Велкам! Вливайся!

[Yustas]

AlexAV81, Поздравляю...присоединяйся к клубу

[Педалькин]

AlexAV81, лучше поздно, чем никогда!

[ОСА]

AlexAV81, поздравляю! Вливайся!

[AlexAV81]

Сообщение от Педалькин

AlexAV81, лучше поздно, чем никогда!

Не, ну я не всегда такой тормоз

[oldboy]

Привет одноклубники!
Вчера купил Суперб 2010 года (пробег 35 000км) 1,8 dsg беленький, максимальная комплектация.
Живу на Крайнем Севере, таких машин в городе примерно 3-4 с моей, информации соответственно мало, поэтому буду рад советам о эксплуатации данного авто в холода.
Стоит автозапуск Шерхан 7 (вот тупая сигналка - я предпочитаю Старлайн).
За день и ночь уже подметил и озадачился следующими вопросами:
1. Много конденсата скапливается в выхлопной системе. После ночи на автозапуске, утром сильное бульканье стояло. До этого ни на одном авто такого не было.
2. Как то странно заводится на холодную. Не ровно что ли. Прежний хозяин при продаже подозрительно вручил мне топливный фильтр и сказал желательно поменять сейчас....насторожило.
3. Стоя на Паркинге дал газу до упора.....упор достиг 4 000 оборотов и все! Это нормально?
4. Охлаждать турбину нужно? Я имею ввиду надо ли ставить на сигналке турботаймер?
5. Когда стоит на холостых, рабочая температура падает. Это нормально?
6. Какие есть особенности у коробки? До этого был опель с роботом, так я там на перекрестках ставил на нейтраль, поскольку чувствовалось, что машина напрягается поехать. Тут все как у обычного автомата? На нейтраль переходить не нужно? Все таки это ведь тоже робот.

[koteyka]

oldboy, поздравляю с приобретением!
А вот ответы на эти и многие другие вопросы можно получить, изучив соответствующие разделы форума... вот этот, например - http://www.superb-club.com/forum/forumdisplay.php?f=7

[ОСА]

oldboy, приветствую, вливайся.

1. не обращай внимания;
2. заводиться должна нормально, потом обороты будут повышенные для прогрева катализатора, могут прыгать обороты - в большинстве случаев это не страшно, так и должно быть. Топливный фильтр по регламенту ОД Белоруссии меняют каждые 30 тык., по регламенту ОД РФ каждые 60 тык. Чехи ничего по этому поводу не пишут, давая на откуп ОД конкретных стран, исходя из понятных условий. Раз дал, то поменяй, хуже точно не будет;
3. нормально;
4. нет (поиском юзай почему);
5. нормально, но сильно падать не должна (также поиском);
6. курим мануал. Переключать не нужно. Принципиально роботы Опеля и ВАГ - это небо и земля.

[oldboy]

koteyka,
ОСА,
Спасибо.