![]() |
|
|
#421 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,469
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Этому я особенно рад, т.к. меня пипец как бесит, когда по багажнику мотаются канистра незамерзайки, аптечка, компрессор и пр.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
|
|
|
|
|
#422 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
На выходных поездил на приятельском седане B7 1.8 DSG 2012 г.
Все написанное ниже - моё субъективное мнение, не касающееся цены, оснащенности, технико-эксплуатационных характеристик, затрат на содержание и т.п. Минусы для меня в сравнении с Супербом: 1. Внешний вид - никакой вообще. "Quadratisch. Praktisch. Gut." - хорошо конечно, но не до такой же степени. 2. Размер боковых зеркал - существенно меньше. 3. Неудобный новый блок управления климат-контролем. 4. Нелогичная система KESSY (ключ вставлять рядом с рулем, кнопка запуска рядом с рычагом КПП), проще вообще её не брать - один черт запуск от нажатия ключа. 5. Дизайн торпеды. 6. Организация багажника. 7. Организация перчаточного ящика ("бардачка") 8. И, конечно, место в салоне. Плюсы (субъективные), которые нашел: 1. Главный плюс - гораздо лучше выставленные динамики в передних дверях (среднечастотники в передней части, пищалки - в треугольнике зеркала). Дают гораздо более насыщенный звук. 2. Как мне показалось, чуть-чуть лучшая шумоизоляция. Может быть дело в шинах, а может и нет. В любом случае, двигатель 1.8 не так "остро" слышен, как на моем проданном уже седанохэтче, и, скорее близок по тембру к нынешнему 2.0 TSI Combi. 3. Топливный бак (70л). 4. Подголовники регулирующиеся по вылету (никак не соберусь купить себе такие). 5. Электрошторка заднего стекла. 6. В дверях есть место под 1,5литровые бутылки. Исходя из исключительно субъективных факторов мой вывод: НИЧЬЯ. |
|
|
|
|
|
#423 |
|
Доброжелательный
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Надым, ЯНАО
Сообщений: 5,343
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Все таки касаясь в итоге стоимости, Суперб 2:1
Я кстати именно из-за внутреннего убранства Паси, от него отказался в процессе выбора. Ну не мое. Официозно как в вышколенном офисе. Хотя есть вкусняшки, которые бы с удовольствием увидел на Супербе. |
|
|
|
|
|
#424 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#425 |
|
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
|
|
|
|
|
|
#426 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,747
![]() |
vlad9584, Володя, согласен! Скорее всего плюс/минус паритет....
|
|
|
|
|
|
#427 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Николай, если бы он стоил столько же - крепко бы задумался. А так - Суперб, без вариантов.
|
|
|
|
|
|
#428 |
|
Доброжелательный
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Надым, ЯНАО
Сообщений: 5,343
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#429 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
abola, Василий, а для чего он нужен? Меня лично, например, не заморачивает переключиться на нейтраль и затянуть ручник.
Впрочем, наверно, это так же как и с парктроником - удобная "фича" без которой вполне легко можно прожить. |
|
|
|
|
|
#430 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,409
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Да уж, авто холд штука хорошая, и непонятно, почему на шкоды не ставят. Причём на тигуане пользуюсь, очень удобно.
А так ли эта электрорегулировка нужна? Я у себя единственный раз её выставил, так больше и не трогал. |
|
|
|