Superb III Эксплуатация из первых уст.

[Барсук СПб]

Сообщение от Nikodim

Это пополам и трасса и город. В пробках я не высмотрел чего-то особенного. Хотя может не знаю, куда смотреть... Но коробка не нервирует точно. Обещаной суеты в лишних переключениях не обнаружил, сцепление в пробках не мылит, в общем нормуль. К автохолду привыкнуть не смог, ставлю на ручник не снимая передачи в пробках. Но по потребности, не постоянно. Минимум движений, максимум комфорта.
А, вот! Жалею, что плёнкой не закатал лобовуху, удар держит хорошо, но цена тому - всё стекло в выбоинах. Мягкое короче.
Ремень пока не меняли, сказали, до следующего ТО спокойно доездит. Не камингс конечно, но лучше, чем каждые 60тык.

Это хорошо. Можно только порадоваться. А я побоялся взять 1.4 из-за ДСГ7. Взял проверенную ДСГ6 с двухлитровый мотором в придачу. Все радует, только эта первая машина, которая жрет 120-140грамм масла на 1000км. За 27 лет вождения ни разу не доливал больше поллитра масла между ТО ни в иномарки, ни в наши нивы, жигули, москвичи, запорожцы.

[Barmen]

axel13, ждём пополнения супербоводов! Даже если не будет ДМС, не огорчайтесь. Без него тоже не плохо. Коробка имеет спорт-режим. Мне этого, в целом, хватает.

[kurtq]

Сообщение от Барсук СПб

Теперь коробка надежная.

ну как у кого. У меня сцепа ушла на 18300, есть еще 1 человек, которому тоже по гарантии менять будут, там пробег чуть побольше моего

Добавлено через 2 минуты

Nikodim, в каком состоянии рулевое колесо, не затерлась оббивка?

[Romych7777]

Добрый вечер уважаемые супербоводы! Давненько читаю Ваш форум и решил к Вам присоединиться.
Имею sup-3, комплектация амбишн+алькантара+болеро+камера+дворник крышки багажника+18 колеса+адаптивный круиз+поворотный ксенон.
Двигатель 1.4, ДСГ 7, пробег 15010 км.
На 6000 км первое обращение по поводу скрипа подвески спереди и стука подвески сзади справа. Во время диагностики подвески обнаружилась течь масла через сальник. Подвеску диагностировали месяц, итог-замена сайлентблоков обоих рычагов на 10000 км.
Замена сальника двигателя на 8000 км. Параллельно вышеуказанным ремонтам диагностика стука сзади показала на замену задних амортизаторов, которую произвели на 12000 км.
Примерно на 6000 км заметил в нижней правой части облезание рулевого колеса, итог-замена рулевого колеса на 14500 км.
Сейчас ожидаю переклейку молдинга передней пассажирской двери.
С коробкой пока проблем нет, двигатеть масло не жрет, расход топлива маленький (0,5-0,6 л/ч).
Спасибо, что потратили время на читание.

[VALTRON]

Romych7777, однако...
...имею суп 2, комбидизель, 2015 г. в., пробег 40 тысяч , прошёл третье ТО., по гарантии поменяли обогрев водительского сидения (не нужно на неё вставать коленкой)

[Kevin]

Сообщение от Барсук СПб

Это хорошо. Можно только порадоваться. А я побоялся взять 1.4 из-за ДСГ7. Взял проверенную ДСГ6 с двухлитровый мотором в придачу. Все радует, только эта первая машина, которая жрет 120-140грамм масла на 1000км. За 27 лет вождения ни разу не доливал больше поллитра масла между ТО ни в иномарки, ни в наши нивы, жигули, москвичи, запорожцы.

А какой у вас пробег и как часто масло меняете?

Добавлено через 2 минуты

Romych7777,а после замены сайлентблоков и амортизаторов улучшение есть?

[Romych7777]

Romych7777,а после замены сайлентблоков и амортизаторов улучшение есть?[/QUOTE]

Да, проблемы пока ушли

[Барсук СПб]

Сообщение от Kevin

А какой у вас пробег и как часто масло меняете?

Добавлено через 2 минуты

Romych7777,а после замены сайлентблоков и амортизаторов улучшение есть?

Пробег 20т.км. масло меняю через 7.5т.км.

[Barmen]

Сообщение от Romych7777

Добрый вечер уважаемые супербоводы! Давненько читаю Ваш форум и решил к Вам присоединиться.
Имею sup-3, комплектация амбишн+алькантара+болеро+камера+дворник крышки багажника+18 колеса+адаптивный круиз+поворотный ксенон.
Двигатель 1.4, ДСГ 7, пробег 15010 км.
На 6000 км первое обращение по поводу скрипа подвески спереди и стука подвески сзади справа. Во время диагностики подвески обнаружилась течь масла через сальник. Подвеску диагностировали месяц, итог-замена сайлентблоков обоих рычагов на 10000 км.
Замена сальника двигателя на 8000 км. Параллельно вышеуказанным ремонтам диагностика стука сзади показала на замену задних амортизаторов, которую произвели на 12000 км.
Примерно на 6000 км заметил в нижней правой части облезание рулевого колеса, итог-замена рулевого колеса на 14500 км.
Сейчас ожидаю переклейку молдинга передней пассажирской двери.
С коробкой пока проблем нет, двигатеть масло не жрет, расход топлива маленький (0,5-0,6 л/ч).
Спасибо, что потратили время на читание.

Поздравляю с вступлением в беседу!
Надеюсь, что теперь все поломки устранены и настанет время безмятежного удовольствия от езды.
Как Вам автомобиль по ощущениям, если не брать в расчёт упомянутые поломки?
С какой даты эксплуатируете? И в каких условиях? Только город или в области и на природе тоже бываете?

[Romych7777]

Сообщение от Barmen

Поздравляю с вступлением в беседу!
Надеюсь, что теперь все поломки устранены и настанет время безмятежного удовольствия от езды.
Как Вам автомобиль по ощущениям, если не брать в расчёт упомянутые поломки?
С какой даты эксплуатируете? И в каких условиях? Только город или в области и на природе тоже бываете?

Я тоже на это надеюсь.
Не смотря на все поломки все равно купил бы этот автомобиль, ощущения, как будто находишься у себя дома. Эксплуатирую с конца августа 2016 в основном по центру Москвы, но раз в месяц выезжаю за город.