Расход топлива 2.0TSI

[birelli]

Сообщение от AleksanDER

Как УОЗ может издавать звук? Это ж угол...

так же как и голова болеть, это ж кость..

Сообщение от Серж-сараевод

У всех TSI полка момента с 2.5 килооборотов пологая, так что же может быть после 4.5 килооборотов? Там-же (после 4.5) даже лысы начинают отпадать

дело не тси, а в процессе горения

[Серж-сараевод]

Сообщение от birelli

дело не тси, а в процессе горения

Ну-ка, ну-ка, поподробнее Я что-то пропустил кажется...

[AleksanDER]

Сообщение от birelli

так же как и голова болеть, это ж кость..

Болит не кость, а то, что внутри находится, это если о голове речь. УОЗ - это просто значение, само по себе звуки оно не издаёт.

Сообщение от Серж-сараевод

Я что-то пропустил кажется...

Чем более высокооктановое топливо, тем дольше оно горит, соответственно, нужно увеличивать УОЗ, чтобы топливо-воздушная смесь успела полностью сгореть. Плюс к этому, время горения смеси - условно-постоянное, а обороты мотора сильно не постоянные, поэтому опять же, надо зажигать смесь тем раньше, чем выше обороты.
Ток при чём тут звук, я ащще не понимаю

[Серж-сараевод]

Сообщение от AleksanDER

Чем более высокооктановое топливо, тем дольше оно горит, соответственно, нужно увеличивать УОЗ, чтобы топливо-воздушная смесь успела полностью сгореть. Плюс к этому, время горения смеси - условно-постоянное, а обороты мотора сильно не постоянные, поэтому опять же, надо зажигать смесь тем раньше, чем выше обороты.
Ток при чём тут звук, я ащще не понимаю

Понятно дело, но только если вспомнить паспортную табличку, например, моего двигателя, то его выше 3.5 крутить не имеет особого смысла, т.к. он как дизель начинает орать без особого смысла, теряя момент. Силы растут немного, но они не особо "везут"...

[andropovv]

Сообщение от Серж-сараевод

При чем тут МТБЭ

Метилтретбутила!!! И отдельная строка эфиры.

[birelli]

Сообщение от Серж-сараевод

Понятно дело, но только если вспомнить паспортную табличку, например, моего двигателя, то его выше 3.5 крутить не имеет особого смысла, т.к. он как дизель начинает орать без особого смысла, теряя момент. Силы растут немного, но они не особо "везут"...

так это для домохозяек табличка
орать начинает потому что 150 коней на 1,7 тонны это маловато
нормально прошитый дизель и после 3,5 тянет не орет

Сообщение от AleksanDER

Болит не кость, а то, что внутри находится, это если о голове речь. УОЗ - это просто значение, само по себе звуки оно не издаёт.

а детонация издает
98й в свистоперделки ваговские не для прихода мощи, а чтобы поршня люминивые не охерели от детонации когда коробка на 1200 оборотах мотор душит

[Серж-сараевод]

Сообщение от andropovv

Метилтретбутила!!! И отдельная строка эфиры.

Эфиры - это ВСЕ эфиры, теоретически включая МТБЭ. МетилТретБутанол (или МетилТретБутил) - это СПИРТ. При чем тут эти две строки с показателями в 1.7% и содержание МТБЭ? Не вкурю я твоего ребуса. Объясни

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от birelli

так это для домохозяек табличка
орать начинает потому что 150 коней на 1,7 тонны это маловато
нормально прошитый дизель и после 3,5 тянет не орет

Ну да, а до этого был BZB и его 160лыс вполне хватало на Октавию. Только история всё та-же - НЕ было особого смысла более 4-4.5 килоборотов его раскручивать. Двигатель становился швейной машинкой - рева много, толку мало. Только если на повышенную переключаться, чтобы она стартовала уже на оборотах чуть выше 2.5 килоборотов, т.е. с оборотов с максимальным моментом.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от birelli

а детонация издает
98й в свистоперделки ваговские не для прихода мощи, а чтобы поршня люминивые не охерели от детонации когда коробка на 1200 оборотах мотор душит

Как моя МКПП может двигло душить?

[birelli]

Сообщение от Серж-сараевод

МетилТретБутанол (или МетилТретБутил) - это СПИРТ.

где тут спирт?
в начале спирт, потом конечно магия и МТБЭ

[Timurkin]

Сообщение от Серж-сараевод

Ну да, а до этого был BZB и его 160лыс вполне хватало на Октавию. Только история всё та-же - НЕ было особого смысла более 4-4.5 килоборотов его раскручивать. Двигатель становился швейной машинкой - рева много, толку мало.

Точняк, на CCZA тоже самое, больше 5 тысяч уже рев один.
Я вот прошел обкатку, а как ездил на обкаточных до 3-ех тысяч, так и езжу) В городе реально больше не надо, тяги хватает всегда практически.

[AleksanDER]

Сообщение от Серж-сараевод

если вспомнить паспортную табличку, например, моего двигателя, то его выше 3.5 крутить не имеет особого смысла

2.0TSI Gen2 везёт с 1800 и до около 5000, что-то там, точно уже не помню.

Сообщение от birelli

а детонация издает

Дык про детон-то сразу и надо было и говорить. А то УОЗ, УОЗ.