![]() |
|
Отчеты по эксплуатации Неисправности авто, впечатления, выводы, опыт обращения и т.д. |
Результаты опроса: Суперб зимой. Оценка: | |||
5 (отлично) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
114 | 34.34% |
4 (хорошо) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
133 | 40.06% |
3 (удовлетворительно) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
69 | 20.78% |
2 (не удовлетворительно) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
13 | 3.92% |
1 (очень плохо) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
3 | 0.90% |
Голосовавшие: 332. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#401 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 167
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ну вот сегодня в "Дефолт-Сити" на улице 3.5 - 4 градуса выше нуля. Включил кондей ... а он взял и заработал. Обороты как и раньше подскочили с 750 до 850 (на холостых) и окна при включенной рециркуляции не потеют. Даже не знаю что думать. Коллеги у кого на улице температура в минус ушла. Не сочтите за труд, ткните в кнопочку "ac" на Климатронике стоя на холостых и посмотрите подскакивают ли оборты. Смиренно жду результатов
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#402 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Nova177Rus, Я думаю это правильная работа кондея.На той неделе был -5 утром ткнул на "ac" ноль реакции,а потом пока ехал поднялась по БК до +7 (у меня заслонка стоит http://www.superb-club.com/forum/sho...p?t=51&page=22 ) ткнул на "ac" и все ОК
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#403 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 167
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
gabazz, Спасибо за информацию
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#404 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
![]()
Nova177Rus, седня вечером гляну, я как раз на машине
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#405 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 461
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сходил поэкспериментил.
Внешняя т-ра -7. Двигатель 73 по датчику на головке блока (недавно приехал, не успел остыть). Расход 0.9. Включение кнопки кондея на расход не влияет никак. Даже убирал регулятор температуры до минимума (синеньким горит) - расход не меняется. Частота вращения тоже на месте. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#406 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 167
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#407 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 461
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Правильный термин - частота вращения коленчатого вала двигателя. Обороты двигателя - такого термина вообще-то нет. Просто как профессиональный автомобилист в прошлом привык к точным терминам. По сути конечно имеется ввиду одно и то же.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#408 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Север Москвы
Сообщений: 3,923
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Nova177Rus, Сегодня днём БК показал +6, включил кондей - пошёл холодный воздух.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#409 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
![]()
Nova177Rus, проверил. За бортом -7, отключил всех потребителей, расход стал 0,7-0,8 л/ч Нажал на "тётю Асю" - никаких изменений, только кнопки загорелись и, вроде, сервоприводы заслонок секунду-другую жужжали. Расход - тот же, качество воздуха - то же.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#410 |
Доброжелательный
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Надым, ЯНАО
Сообщений: 5,343
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Мне сегодня открыли Америку, я теперь думу думаю. Сказали что на Шкодах когда машина на нейтралке, то печка не греет. Она начинает греть только в движении. Это правда или нет? А то мне на Северах это критично. Особенно когда по трассе идешь и бывает приходится ночевать в машине в морозы.....
|
![]() |
![]() ![]() |