Шкода СуперБ 3!!!

[Барсук СПб]

Сообщение от westkaa

И дайте этим людям машины больше 200 л/с.

А больше и не надо, там и так результат максимальный - два трупа..

[westkaa]

Сообщение от wital333

останешься один на один с хай-теком

Камри лучше,потому что уйдет быстрее
Мне кажется,западные маркетологи хватаются за голову от российских реалий.
Вопрос к уважаемому Matteo:в Европе тоже больше покупают машины,которые потом ликвиднее при продаже?

[Comdir]

Сообщение от Matteo

я сам, по-моему, ни разу и не пытался разогнаться за 10 секунд до сотни и это проверить, ну не вижу никакого смысла.

Поэтому тебе упорно кажется, что все остальные (особенно на исторической родине) сумасшедшие камикадзе. Формулу рассчета дистанции безопасного обгона трактора на сельской дороге не знают, зачем-то обгоняют на дорогах фуры (когда гораздо безопаснее ехать за ней, соблюдая дистанцию 74,5 метра).

А я вот, например, просто езжу. Мне никакие фуры не мешают, и я им не мешаю.
Оффтоп

Но в какую же унылую работу превращается езда на любом прокатном драндулете... Дадут тебе какое-нибудь ведро "выше классом, чем Вы бронировали" типа Ситроен С-Елисее или БМВ Икс-один, вот тогда очевидно понимаешь разницу и необходимость грузиться твоими, Матвей, формулами. И таки да, пыхтишь и не дергаешься. А когда окончательно надоест нюхать под хвостом у фуры, дождешься прямой хорошо просматриваемый участок метров так на 800, и кэээк втопишь, кэээк заревешь! и меееедленно так эту фуру - сделаешь! Уффф...

[westkaa]

Сообщение от РадиоГубитель

Много примеров. Недавно на кутузке один такой монобровный стоячего мотциклиста на противоположной обочине убил...

Потому что такую мощность очень сложно реализовать полностью и на сухой дороге,а если дорога мокрая...
И к тому же невелика проблема разогнать такое авто по прямой,а что делать с этой торпедой в поворотах,в экстренной ситуации и т.д.
На 160 км/ч будет хорошо послушен спорткар под 100 тысяч Евро,но никак не бюджетный 5м бизнес-класс

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Comdir

и меееедленно так эту фуру - сделаешь! Уффф...

Это актуально для вазовской классики и,может быть,для старых атмосферных моторов.
Разгон до 100 за 8,5-10с абсолютно достаточен в превалирующем большинстве ситуаций

[Барсук СПб]

Коллеги, мы отошли от общей темы. На мой взгляд при цене в 2 млн. суперб3 будет конкурентен, когда машины премиум уйдут в область от 3-х млн. А пока, я не рассматриваю суп3 в качестве замены суп2.

[RESCUER]

Сообщение от Matteo

так в том то и дело, что "не надо", потому как изначально небезопасно. 110км/ч - это около 30 м/с. Если кто-то вам в лоб едет с такой же скоростью, то через 5с вы встречаетесь, преодолев эти самые 300 метров. Но мне ведь теперь начнут доказывать, что 200-300 лс как раз и нужны, чтобы за эти 5 секунд успеть совершить обгон, ага...

Я вам простой пример приведу, из жизни, БЕЗ ОБГОНОВ: представьте себе подъем на трассе. На подъем 2 полосы, на спуск - 1. Подъем изгибающийся, с поворотом влево. Вы на подъеме ОПЕРЕЖАЕТЕ (подчеркиваю - опережаете, двигаясь по своей 2-й полосе) цепочку грузовиков, идущих в вашей попутной первой полосе. Навстречу вам едут машины по своей одной полосе на спуск. И вот, ДОСТАТОЧНО ЧАСТО встречающаяся ситуация в РОССИИ на ТРАССАХ: встречная фура не рассчитала скорость спуска и чересчур резко давит на тормоз. Прицеп начинает заносить в вашу сторону и складывается. Справа от вас попутная фура и вы не закончили опережение, чтобы перестроиться и встать перед ней в 1-ю полосу (в этом случае встречный сложенный прицеп пройдет рядом с вами, ну или будет касательный удар, а не лобовой)...Не буду вдаваться в детали каждого такого ДТП, но примерно в 50% таких случаев вас может спасти ТОЛЬКО резкое нажатие на педаль газа и перестроение в первую полосу перед фурой, которую вы ОПЕРЕЖАЛИ, так как ОБГОН - это маневр, связанный с выездом на встречную полосу движения)...
Дальше надо объяснять, что в случае маломощного двигателя вы просто становитесь бесплатным участником лобового краш-теста автопроизводителя...?!...
P.S. Именно поэтому Вдобавок к МОЩНОМУ двигателю хочу ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Чтобы КАЖДАЯ купленная мною "лошадь" спасала мою ЖИЗНЬ в такой ситуации...И пусть может у меня конкретно и не будет этой ситуации в моей жизни, но этот "аварийный выход" я хочу иметь...
А уж если 150 сил на моноприводе меня не устраивают, то про 150 на 4х4 даже смысла нет обсуждать и прицениваться...

[РадиоГубитель]

Сообщение от westkaa

Потому что такую мощность очень сложно реализовать полностью и на сухой дороге,а если дорога мокрая...
И к тому же невелика проблема разогнать такое авто по прямой,а что делать с этой торпедой в поворотах,в экстренной ситуации и т.д.
На 160 км/ч будет хорошо послушен спорткар под 100 тысяч Евро,но никак не бюджетный 5м бизнес-класс

Про что и говорю. Умеешь ездить - на сраной колымаге доедешь. А без умения - и 100500 кобыл не спасут, а наоборот, усугубят.

[Барсук СПб]

Сообщение от RESCUER

Вдобавок к МОЩНОМУ двигателю хочу ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Чтобы КАЖДАЯ купленная мною "лошадь" спасала мою ЖИЗНЬ в такой ситуации...

Хорошо, если Вы законопослушный и ездите по правилам. К сожалению, в РФ каждая лишняя лошадь дает основание владельцу нарушать правила, чувствуя свою удаль и исключительность.

[RESCUER]

Сообщение от Барсук СПб

К сожалению, в РФ каждая лишняя лошадь дает основание владельцу нарушать правила, чувствуя свою удаль и исключительность.

Убиться можно и на Приоре, демонстрируя "удаль и исключительность"...Иногда я смотрю на эти ТАЗы (особенно на упомянутой мной дороге между Нижним Новгородом и Казанью) и не понимаю: им бессмертие что ли в автосалоне вручают вместе с ключами от авто?!

[Барсук СПб]

Сообщение от RESCUER

Убиться можно и на Приоре, демонстрируя "удаль и исключительность"...Иногда я смотрю на эти ТАЗы (особенно на упомянутой мной дороге между Нижним Новгородом и Казанью) и не понимаю: им бессмертие что ли в автосалоне вручают вместе с ключами от авто?!

Убиться можно на чем угодно, но в пробках и на подъемах, на поворотах, где ни хрена не видно, обычно на обгон лезут владельцы дорогих и сильных машин (ну может их водители).