04.04.2012, 10:27 | #391 |
Партнер Клуба
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Санкт- Петербург
Сообщений: 739
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
09.04.2012, 17:23 | #392 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Мне обычно около 4,2л. на сервисе заливают (0.8л. отдают соответственно).
Клубни, кто-нибудь ТО-4 (60 000 км) на дизеле проходил уже? Через месяц уже собрался ехать на него. Машине год. По заверениям дилера фильтр коробаса и масло в dsg-6 меняются, входит около 5,5 л. (могут впарить 8л.). Топливный фильтр подлежит замене. Пока мне не ответили по поводу замены ремня ГРМ (или цепь там, х.з.) Остальное, как на ТО-2 плюс по необходимости. Пока цену озвучивают в районе 18 000 руб. с их расходниками. Также уверили путём долгих выяснений, что сажевый фильтр стоит. |
09.04.2012, 17:53 | #393 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
|
09.04.2012, 18:01 | #394 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Дилер сообщил, что ремень ГРМ с двумя роликами (натяжным и обводным) меняется по состоянию. Меняется вкупе с ремнём генератора (рекомендуется). Если эти работы производить, то это ещё около 22 тыр.
Итого имеем около 40000 руб. с расходниками дилера. |
09.04.2012, 18:05 | #395 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Wald, учитывая, что владельцы Шкод, по мнению цецеводов, скряги, есть смысл заморочиться и купить самому расходники. Цена уменьшится минимум в два раза.
Сплошь и рядом так камрады делают. Экзист, как правило, рулит. Масло лучше посмотреть не только на нем. |
09.04.2012, 19:35 | #396 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Граждане,извините если было. Масло какое у нас залито в дизель(или заливают на ТО)? В смысле спецификация какая? 5/30 504.507. ?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
09.04.2012, 19:47 | #397 | ||
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 879
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Масло беру по знакомству у другого дилера ВАГ по 300 руб (раньше кастрол, теперь Шелл хеликс 5w-30). Фильтра и пр. в экзисте. Есть возможность взять масло dsg g 052 182 a2 в коробку по 600 руб., но есть большое НО: гарантия и всем небезизвестный куланц. Поди потом докажи дилеру, что "масло клиента" не повлияло на работу неизвестного суперагрегата dsg-6 случись что (экспертизам не верю). Но этот вопрос наверно в другую ветку. Не нашёл на форуме отчётов о проделанном ТО-4 на дизеле с dsg-6. На b6 форуме что-то подобное есть. Наверное мой отчет здесь будет первым (мало у нас новых дизелей ). Добавлено через 6 минут Цитата:
А так ВАГ на свои новые дизеля VW 504.00 и 507.00 допуски установил. Я всегда лил своё (и дилер предлагал такое же) 5W-30, будь то Castrol SLX Professional for VW или Shell Helix Ultra AV-L (по крайней мере у питерских дилеров так). Последний раз редактировалось Wald; 10.04.2012 в 08:03. Причина: Добавлено сообщение |
||
09.04.2012, 19:59 | #398 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
366, В дизеля 507.
|
09.04.2012, 20:07 | #399 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Wald,
Den-sl, Спасибо.Были небольшие сомнения.Выше рекомендованное масло есть у меня.Если что использую на долив.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
09.04.2012, 21:36 | #400 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,108
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
По аналогии с Пассатом на 60т.км меняется масло в ДСГ6 порядка 6л, ремень ГРМ и помпа надо менять на 90т.р. По своему опыту могу сказать, что после смены масла в коробке, передачи стали переключаться заметно плавнее.
|