14.03.2019, 10:27 | #31 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,974
|
Re: ТО-0
Ну есть рекомендации.
502 допуск - раз 200 моточасов 505 допуск - раз в 350 моточасов зависит от средней скорости. Если 90% времени по трассе мотаешься, то и 15 тыс - нормально. А если по городу преимущественно, то лучше ориентироваться на 5 тыс. |
14.03.2019, 11:59 | #32 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,217
|
Re: ТО-0
Инженеры написали менять раз в 15т. Так слушать их или нет, а то я уж запутался
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
14.03.2019, 13:17 | #33 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Мск
Сообщений: 2,947
|
Re: ТО-0
|
14.03.2019, 13:59 | #34 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: ТО-0
камрад из Германии чёт нагрешил по жизни. У него уже пол-машины сломалось. Может зря он наши советы слушает? Что нам хорошо, то ему - не очень?
__________________
Супербовод в отставке |
14.03.2019, 14:20 | #35 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,217
|
Re: ТО-0
Я вот всеравно не пойму, что у них там за сакуры цветут, что можно масло менять в 2 раза реже. Не все ж по автобанам только гоняют. Многие и в пробках стоят и режим ничем от московскогопитерского не отличается...
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
14.03.2019, 14:44 | #36 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: ТО-0
litvintsev, вот поэтому мне и кажется, что замена по 15 ткм, прописанная в мануале, определена с запасом (двукратным). А мы предлагаем его (запас прочности) ещё на 2 поделить. Я видел свой движок раскиданный на 143 ткм. Там идеальное зеркало горшков, совершенно некритичный нагар и отложения. Менял по 15 ткм, всегда.
__________________
Супербовод в отставке |
14.03.2019, 14:50 | #37 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,892
|
Re: ТО-0
Цитата:
PS: На 1.8TSI (BZB) меняю каждые 7-8ткм. |
|
14.03.2019, 15:09 | #38 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: ТО-0
Очень спорное утверждение. Повторюсь: я видел свой движок после 143 ткм "жёстких условий" на "бензине не очень".
__________________
Супербовод в отставке |
14.03.2019, 15:24 | #39 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,892
|
Re: ТО-0
ИМХО основная проблема современных "экологических" двигателей с поршневыми кольцами из фольги в том, что из-за редких смен масла с учетом "жестких" условий происходит закоксовывание этих колец и последующий масложор. Чтобы не было такого лучше менять почаще. Вам повезло, а мне почему-то не хочется играть в рулетку Да, и рекомендации к смене масла идут не только из ойл-клаба (если он не является авторитетом), но и от мотористов с драйва. И еще помимо сохранности хона в поршневой стОит подумать и о сохранности турбины...
|
14.03.2019, 15:53 | #40 | ||
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: ТО-0
Серж-сараевод, по пунктам:
Цитата:
При этом дохрена тут случаев, когда масло менялось чаще, но жор всё равно начинался и на гораздо более скромных пробегах. Цитата:
Ойл-клаб как выводит, я знаю. Найди тут хотя бы 2 случая кончины турбины на наших моторах.
__________________
Супербовод в отставке |
||