16.01.2011, 20:28 | #31 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Давление в зимних шинах
Цитата:
Седня кстати впервые за 17500 км увидел, как сработал у меня датчик давления шин... Без видимых причин при движении по однородному ровному асфальту пикнул и предложил "провериться". Осмотр (визуальный, манометра не было) проблемы не выявил, поэтому скормил новые настройки и поехал дальше (то есть ближе, к шиномонтажу...) Сигналы не повторялись, и в силу некоторых других причин визит в шиномонтаж отложил до завтра. По результатам - отпишусь. |
|
16.01.2011, 20:32 | #32 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 2,894
|
Re: Давление в зимних шинах
При смене резины, припомнив что указано в мануале (+0.2) сказал шиномонтажникам, чтобы давление сделали 2.6 Вроде нормуль
__________________
... |
17.01.2011, 08:54 | #33 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
|
Re: Давление в зимних шинах
|
17.01.2011, 21:20 | #34 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: Давление в зимних шинах
Цитата:
привoдятcя нa внутрeннeй cтoрoнe откидной крышки нaливнoй гoрлoвины тoпливнoгo бaкa изобр. 189. Знaчeния внутрeннeгo дaвлeния в шинax с зимним рисунком протектора на 20 кПа (0,2 бар) выше, чем у шин с летним рисунком страница 263. |
|
15.01.2012, 21:03 | #35 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
|
Re: Давление в зимних шинах
Зимнюю резину рекомендуется качать на 0,2 бар больше только потому что она мягче. К перепадам температур это не имеет никакого отношения. У меня на зимней 2,5 перед, 2,9 зад, для летней 2,3 перед 2,7 зад. Зачем зад так много сам не знаю, для 2,0 ТДИ так написано на лючке.
|
16.01.2012, 08:46 | #36 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Давление в зимних шинах
|
16.01.2012, 10:23 | #37 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
|
Re: Давление в зимних шинах
Вячеслав М., Потому что в мануале написано что в летних шинах должно быть одно давление, а в зимних шинах на 0,2 бар выше. Заметь не сказано в летнее время и в зимнее время, а речь идет именно про шины. Это означает что если сегодня 0 градусов и давление 2,5бар, а завтра -20 градусов и давление 2,0 бар, то нужно сделать опять 2,5 бар. Да и если логически подумать то и так понятно.
Добавлено через 29 минут Или что тебе обосновать? Что зимняя резина мягче? Мне кажется это даже блондинки знают Последний раз редактировалось Sharp; 16.01.2012 в 10:23. Причина: Добавлено сообщение |
16.01.2012, 14:49 | #38 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Давление в зимних шинах
Блондинкам, конечно, объяснять бесполезно! А вот этим "безмозглым" ребятам (кстати, тоже с Украины) можешь ткунь в нос мануалом, может поумнеют. А то до сего дня сами пребывают в заблуждениях, да еще других туда же вводят: http://www.shinamax.com.ua/stati/pra...-v-shinah.html
Правильное давление в шине - это залог Вашей безопасности и долговечности шины. Контроль давления должен производиться на "холодной" шине (шина не была в движении больше 2-х часов или прошла не больше 3 км с небольшой скоростью). В случае проверки давления на "горячей" шине отнимите 0,3 бара от показаний прибора. .......... Давление в шинах зимой: Температура окружающей среды влияет на давление в автошинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению. Последний раз редактировалось Вячеслав М.; 16.01.2012 в 14:51. Причина: Добавлено сообщение |
16.01.2012, 15:09 | #39 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 12.03.2011
Сообщений: 680
|
Re: Давление в зимних шинах
Как-то странно автор статьи излагает свои мысли. Есть величина (давление), есть прибор для измерения этой величины (манометр), какие тут могут быть "чем ниже, тем меньше"? Да, давление зависит от температуры. Этот факт обнаружили еще товарищ Менделеев и его друг Клапейрон. Если колеса накачать в теплом гараже, а потом по морозу ехать - одна история. Если предварительно охладить колесо до температуры, при которой оно будет эксплуатироваться, то цитата вообще теряет всякий смысл! Интересно было бы узнать фамилию автора статьи, чтобы больше его опусы во внимание не принимать...
Сам пользуюсь исключительно табличкой на лючке бензобака. Беру значение, ближе к максимальному.
__________________
No Turbo - No Party |
16.01.2012, 15:16 | #40 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
|
Re: Давление в зимних шинах
Igorilla,
А может насос его теплым воздухом надует на морозе,скажем до двойки. А потом, бац и замерз воздух, колесо просело. Авария неизбежна. Быть может даже с жертвами.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |