05.07.2010, 23:10 | #31 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Цитата:
|
|
06.07.2010, 07:50 | #32 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Не резиновая
Сообщений: 779
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Только вот двухлитровый дизель никогда не приходилось пользовать... Как он в деле? Может кто ссылочкой кинет - почитать отзывы об этом чуде немецкой инженерной мысли... У товарища был Т4 с 1,9, а сейчас Т5 с 2.5 (ФВ Каравелла) он обоими дизелями был доволен. Особенно 2.5 литровым дизелем... Последний раз редактировалось Stout; 06.07.2010 в 07:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
06.07.2010, 08:01 | #33 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Stout, здесь предмет Вашего внимания - http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02 еngine: CBBB, CEGA
ИЛИ здесь: http://volkswagen.msk.ru/engine/cbbb...tdi_cr_rus.pdf Последнюю ссылку скопируйте и вставте вручную или сохраните "в избранное" Подтвердите успешное открытие |
06.07.2010, 08:05 | #34 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Не резиновая
Сообщений: 779
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Все открылось, спасибо! Почитаем....
|
06.07.2010, 10:44 | #35 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Цитата:
Мотор отличный -тяговитый и экономичный. Скажем, на автобане едешь 140-150 на 6-й передаче, а комп показывает расход 4.8-5 л/100 км. В горахз на серпантинах тоже все прекрасно было. Но вот сочетание с ручкой.... Проблема в том, что на самых низах он не тянет совершенно - думаю, это связано с экологией - задушили его прилично. В общем, в первый день (а нам еще повезло в тягучей пробке ехать от Мюнхена до Иннсбрука) я заглох столько раз, сколько не смог этого сделать за всю предыдущую водительскую карьеру! Потом привык, конечно, но первый день материл инжинеров ВАГ со страшной силой |
|
06.07.2010, 11:00 | #36 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Sergun, за что материли?
На 2.0 ТДИ подшипник выключения сцепления совмещен срабочим цилиндром сцепления, см. здесь -http://www.elcats.ru/skoda/Parts.asp...SubId=F990007E в отличие от традиционной вилки Так, что инженеры ВАГ-а не виноваты. Зато опыт позволяет трогаться на 2.0 ТДИ вообще без подачи газа, даже в малую горку - как только датчик положения педали сцепления дает сигнал ЭБУ, дизель сам подгазовывает. |
06.07.2010, 12:11 | #37 |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Ну я таких тонкостей не знал, поэтому глох постоянно На счет тронуться без подгазовки - вообще не реально было. Я обычно с места трогаюсь плавно - отец так ездил и меня научил (плавно, это не значит по овощному, просто без рывков). И вот поначалу я с этим дизелем намучился. Кстати, не только я - у нас в компании на нем несколько человек рулили - отпуск же, все хотят отдохнуть
|
06.07.2010, 19:43 | #38 | |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Цитата:
Теперь о грустном....Шансов на то, что она успеет придти крайне мало, но надежда, как говорится, умирает последней P.S. wily_bullet Большое спасибо за разъяснение и совет. |
|
07.07.2010, 10:32 | #39 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Не резиновая
Сообщений: 779
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Извините, что не по теме, но не могу не высказаться...
Изучая по ссылкам г-на Pridurok дизельные двигатели ФВ и автоматические коробки работающие в паре с данными дизелями обнаружил, что коробку 09G (К,М и т.д.) делает не фольксваген, некая японская фирма AISIN. Вот блин глобальная унификация (или как там это называется?). Наверное потому, что коробка японская я и не нашел на форуме фольксвагена ни одного сообщения о неисправностях данной коробки.. |
07.07.2010, 11:11 | #40 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Не судьба мне стать Супербоводом???
Stout, коробка 09G - это адаптивный шестиступенчатый гидроавтомат с электронным управленем из Японии.
Фирма Айсин сродни немецкой ZF - гигант. Устанавливается на ВАГ-ом на все бренды. Устанавливалась на Пассате, в т.ч и с двигателем 1.8 ТСИ до 2008 г. Сейчас только на Гольфах 1.6 МПИ И на Фабиях 1.6 МПИ. При пробегах под 70000 -100000 км. глючит мехатроник (замена помогает). Известны случаи поломок дифференциала ГП. |
Метки |
дилер, заказ, поставки, производство |
|
|