![]() |
![]() |
#31 |
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция ![]() Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Не знаю, я недавно тут покатался за рулем супа 1.8 с АКПП(не дсг). Я не в восторге, причем реально как то не впечатлил. Сам езжу на МКПП, и параллельно бывает кручу педали S-max с дизелем на автома (тоже aisin, только AWF21). У S_max как то лучше коробка работает, мягче и затупов меньше. После акпп супа сел на свой суп мкпп и мне показалось, как на ракету сел.
Поэтому надо брать 200 сил минимум с дсг. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Slasher, автомат надо перепрошивать. С завода идет настройка от фолькса поло, не самой расторопной машины. После прошивки гидрик куда резвее и приятнее в езде. Проверено.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Как бы писал про совокупность трансмиссии в паре с мотором, причем как ТС заявил, на определенные разновидности. ![]() И как бы получается, что дизелек при тапкевпол с 80 кмч уделает 2.0? При прочих равных (то есть сток) и одинаковых прокладках? Не знал, честно ![]() Оффтоп
__________________
Вечность пахнет нефтью... Последний раз редактировалось РадиоГубитель; 22.04.2014 в 19:04. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вообще то я еще юноша.
![]() Не,не получается, смотри на вопрос ширше. Осторожный водила уделает лежащего в канаве не осторожного не зависимо от двигла и коробки. Я про это. Остальное пофиг. Кому то и 500лыс. мало. А кому то типа меня 150 за глаза на все случаи нашей реальной жизни. А для удовольствия есть мотоциклы,лодки,снежики. ![]() По теме же: -конечно 2.0 с 6 дсг. И коробка понадежнее и мотор вроде меньше в проблемах замечен и на вторичке обещает быть ликвиднее.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
366, не могу не согласиться, сдуру можно и пипирку поломать, тут и спорить бесполезно. Но иметь запас кабыл, имхо, стоит
![]()
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Предпочтительнее запас ньютон метров.
![]()
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Мощность наших моторов от этих НМ и зависит. Причем напрямую.
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Активный Супербовод
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Третий Рим
Сообщений: 1,273
![]() ![]() ![]() |
![]()
Имеешь ввиду чип и увеличение момента? Не слышал об отдельной прошивке коробки.
__________________
Скидка для своих на новые авто Audi, Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroën ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
6АКПП, dsg6, выбор, покупка, сравнение |
|
|