![]() |
|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#31 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
DeniS, и еще важно, когда по времени и сезону эти ТО1, ТО2 и т.д. происходят - тут не грех и тормозуху заменить, и АКБ проверить у ОД, и уровень масла в коробке передач и...
Нужно подходить по сервисной книжке, но без одури. Фильты самому можно контролировать и помменять, а вот масло в КПП проверить - это страховка. Не все кончается гарантийным сроком, есть еще и внегарантийная поддержка - куланц. Для нее свой подход. Тут целую кучу графиков рисовать придется |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Pridurok, я конечно понимаю,что тормозуха гидроскопична,но смысл её менять раньше времени?
С проверкой уровня масла в DSG опять проблема.Вроде щупа нет.Для этого надо мерить сливаемый остаток.Думаю если подтёков нет,то рановато для ТО-1(2). Фильтры конечно можно самому контролировать(да и нужно),только как я понял ОД всё равно возьмёт деньги за эту операцию.Она из обязательных. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
![]() |
![]()
Опять же сошлюсь на свой опыт прохождения ТО. Как правильно заметил Pridurok, для начала надо ЗНАТЬ операции ТО, предусмотренные РЕГЛАМЕНТОМ производителя. Так вот, которые из этих операций можно сделать самостоятельно ( как правило, замена салонного и воздушного фильтров), я и делал до ТО. Поначалу даже демонстрировал приемщику их (сейчас обхожусь словесной информацией
![]() Так вот, начнем все по порядку: Сначала вы садитесь с приемщиком для оформления первичных документов. И в это же время просите его ознакомить вас со всеми операциями, которые ОД будет производить с вашим авто (прямо на компьютере). Если они соответствуют той информации (регламенту, который вы уже заблаговременно изучили), переходите к следующему: просите показать стоимость КАЖДОЙ операции отдельно (т.е. замена салонного фильтра стоит, например, 500 руб). Тут же предупреждаете приемщика, что фильтр вы заменили самостоятельно и просите вычесть из общей сметы ТО стоимость фильтра и работы по замене. И так по каждому пункту. Коротенько, как то так получается. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
То есть не всегда 2+2=4. Выше я перечислил список работ,для ТО-1 и их стоимость в н/ч. Очень может быть,что при суммировании получится другое время в Н/Ч. Поэтому лучше этот вопрос уточнить у ОД. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
![]() |
![]()
DeniS, так никто ни кого не лишает права выбора! Как будет "выгоднее", так и поступайте в каждом конкретном случае. Мой совет прост: чтобы вести разговор с ОД, надо просто быть подготовленным. Когда человек знает много, он и действует решительно. Эта внутренняя "решительность" передается и окружающим (в нашем случае, сотрудникам ОД). Поэтому никто не будет вам предлагать "развестись" на что-либо, а заливать в бак воду - тем более. А зачем?
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вячеслав М.,у меня несколько другой подход.Вначале не задаю лишних вопросов,а при приёмке...поехали и если начинают юлить,то уже попали на бабки.Как правило отнимаю от фактической суммы ту,на которую меня пытались н...ть. Но это бывает крайне редко,т.к. в моём городе знают меня или я знаю тех к кому еду.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
![]() |
![]()
DeniS, так даже и в Вашем случае без ЗНАНИЯ предмета просто-напросто ничего не будет. Так как когда профану выкатят авто, развернут смету на двух листах, и счет заоблачный выпишут, ему НИЧЕГО другого не останется, как ОПЛАТИТЬ все это "застолье"!
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вячеслав М.,так если нет знаний предмета,то их не будет не до приёмки не после.
Но конечно,как минимум лучше узнать и согласовать фронт работ ДО. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Тормозуха с нова живет 3 года, далее - замена каждые в года. Понимаю, что не в горах и на на гонках - но АБС, АСР и ЕСП требуют чистоты флюида. Кто понимает, сам в бачке осадок увидит. Кроме того на авто с МКПП - гидравлика сцепления от тормозного бачка запитывается. У ДСГ щупа -нет., но контрольная пробка имеется - 1.7 л по край отверстия. Речь идет не о мехатронике, а ог итаре и главных парах. Замена фильтров дело добровольное - на каждом нечетном ТО. На четных ТО - это уже полурегламент Повторяю - сервисная книга - гланый ориентир. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
стоимость ТО |
|
|