23.11.2010, 19:21 | #31 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Замена масла в 7-DSG
Если быть на 99,999% уверенным, что в 7-ДСГ применяется какое-то определенное трансмиссионное масло от ВАГа, то нет ничего проще, с более-менее верной оценкой состояния масла по диэлектрической проницаемости поможет справицца прибор такого плана, как
Прибор для контроля состояния масла OilCheck TMEH 1 Прибор OilCheck позволяет контролировать состояние масла посредством сравнительного измерения его диэлектрической постоянной. Посредством сравнения результатов измерения с помощью SKF OilCheck нового и использованного масла можно точно определить его состояние. Диэлектрическая постоянная масла напрямую зависит от степени его деградации и загрязнения, поэтому данный метод позволяет оптимизировать интервалы замены масла и свести к минимуму износ машин. Примечание: Прибор SKF OilCheck - не аналитический прибор. Он предназначен только для сравнительного определения состояния масла. Результаты измерений позволяют отслеживать тенденции изменения свойств масла одной и той же марки. Определяет состояние масла связанное с: Содержанием воды Попаданием жидкого топлива Содержанием металлических частиц Окислением Простой и компактный прибор Удобный цифровой индикатор Про такое и иное, пользительное оборудование можно почитать здесь: http://www.mapro.skf.com/mp3000r.htm |
23.11.2010, 19:22 | #32 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Замена масла в 7-DSG
Trevel, зачетный прибор и полезный.
|
23.11.2010, 19:25 | #33 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Замена масла в 7-DSG
|
23.11.2010, 19:28 | #34 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 23.11.2010
Сообщений: 461
|
Re: Замена масла в 7-DSG
Шустро перетыкает потому, что передача включается заранее, пока работает другой контур, а не потому, что синхронизаторам быстрее работать приходится. Коробки убиваются в основном водительскими ошибками (например недовключениями, несинхронной работой сцепления и рычага, "бросанием" сцепления и проч.), которых мехатроник не допускает, работает на порядок четче любого водителя.
|
23.11.2010, 19:51 | #35 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Замена масла в 7-DSG
|
16.01.2013, 10:57 | #36 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 109
|
Re: Замена масла в 7-DSG
|
16.01.2013, 11:07 | #37 |
Фиатомучитель
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Жидобандершдадт....или Коломойсксити)))
Сообщений: 2,762
|
Re: Замена масла в 7-DSG
это надо в личку спросить,этот дядя щас везде редкий гость...
__________________
Кто мы???ДНЕПР!!! |
15.11.2017, 11:29 | #38 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 15.11.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 4
|
Re: Замена масла в 7-DSG
Приветствую. Наконец-то нашел нужную тему. Странно.что 2013 года вопросов по замене масла нет.
Так надо менять в ДСГ 7 ? Оф дилер(автопрага) сказал,что рассчитано на весь срок службы. Возникает вопрос,а какой он огда,этот срок службы? Но дилерам верить не всегда надо.) Прошел 108 тыщ. Ничего отрицательного не замечал в работе коробки. |
15.11.2017, 11:37 | #39 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Re: Замена масла в 7-DSG
Аквариумист, нужно менять, VAG указал срок хранения оригинального масла в герметичной таре 3 года, а при использование оно типа вечное
За 100 тыс менял 3 раза. Масло грязное сливается темное, думаю заменить лишним не будет, хоть будешь примерно понимать состояниие коробки по количеству стружки в масле. Благо стоит данная процедура не дорого, можно поменять самостоятельно, работы на полчаса, ну и самого масла 2 л, оно тоже не дорогое. Ещё можно гидравлическую жидкость в мехатронике поменять, там всего 1 литр. Менял недавно вместе с маслом в коробке. |
15.11.2017, 11:49 | #40 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
|
Re: Замена масла в 7-DSG
Цитата:
А номерок масла где-то мелькал? |
|