Подбираем диски на Суперб

[lexy]

Сообщение от Янэк

Эти вроде идут. 19?

Похоже на то, на драйве он есть! Вот сарай на оз ультралегера тоже кмк смотрится достойно!

[СтражДорог]

Сообщение от Янэк

Эти вроде идут. 19?

Мне не нравится. Ну не вяжутся модные спортивные приблуды с рабоче-крестьянским происхождением суперба.

[Ди-man]

Сообщение от СтражДорог

Мне не нравится. Ну не вяжутся модные спортивные приблуды с рабоче-крестьянским происхождением суперба.

.
Да нормалек вроде

[Comdir]

Сообщение от lexy

достойно

Он смотрится в стае хэтчей как бегемот в спортивных тапочках. Неуклюжий, несмотря на спортивные потуги на заниженной подвеске.
ОЗ Суперлегьера Супербу еще хуже чем корове седло.

[lexy]

Сообщение от Comdir

Он смотрится в стае хэтчей как бегемот в спортивных тапочках. Неуклюжий, несмотря на спортивные потуги на заниженной подвеске.
ОЗ Суперлегьера Супербу еще хуже чем корове седло.

Очень странное сравнение! По такой формуле, можно сказать что владелец 3 дверного golfa, смотрится очень комично и некулюже на парковке- например ikea cargo, и в багажником этого автомобиля, можно положить только дурилку картонную??!
Можно пример не седла для коровы! Хочется побыть оппозицией!

[Князъ]

Вообще народ относится к Супербу с предубеждением. Видел как то сравнение Суперба 2 и Аккорда последнего, так на Суперба в кометах грязи выдели не меряно. По мне, ни какой Аккорд или 6ка не сравнится с Супербом и по внешности тоже. Дилеры изуродовали Суперб, поставили ППД, 16 диски и потом многие начинают говорить что внешний вид хрень и при чем убеждают ещё и других. А хотя ему надо то, европружины и хотя бы Люксоны, и все, и машина сказка!!!
Ну да, тема про диски, я за Люксоны.

[vladis]

Кто-нибудь ставил диски R16 от октавии А7, как они встают?Подойдут на Суп? Разница только 6,5" и ЕТ 46

[bsfart]

Сообщение от vladis

Кто-нибудь ставил диски R16 от октавии А7, как они встают?Подойдут на Суп? Разница только 6,5" и ЕТ 46

Привязались Вы к октавии Есть много дисков интересных других производителей. Как вариант посмотреть можно с vw, Audi, Mercedes. У последних есть варианты ковки со схожими параметрами суперба и относительно невысокой ценой на вторичке.

[Comdir]

Сообщение от lexy

Можно пример не седла для коровы! Хочется побыть оппозицией!

Трудно в контексте

Сообщение от Comdir

смотрится в стае хэтчей как бегемот

привести какой-то яркий пример. Очевидные примеры не седла на корове - штатные колеса. Взять Трифиды. Они в значительный мере вычурны по рисунку, но остаются в рамках гармоничного восприятия линий и объемов. Люксоны - отличный баланс основательности (много не тонких спиц) и легкости за счет такого же количества прорезей, облегчающих общее восприятие объема колесной ниши.
А вот с Сириусами уже перебор в сторону мельтешения мелких линий спиц. Спасает то, что спицы расширяются к краю. Они (Сириусы), конечно, сделаны показно богато. Но на Супербе это уже излишне показное богатство. Остальной кузов до Сириусов не дотягивает, бледнеет и начинает выглядеть бедно.
Собственно, он и является пластически бедным. Чем многим подсознательно и не нравится.

И вот, продолжая, приходим к Суперлегьере. Это уже полная несочетаемость акцентированной облегченности колесного пространства и тяжеловесности всего остального. Отсюда и аналогия с бегемотом. Тяжелозадым медленным бегемотом. Хоть туда V8 твинтурбу вдуй.

Примеры не-корове-седло тут уже не раз приводили. Описательно - это диски с основательными (не обязательно массивными, но основательными) спицами, не сужающимися к внешнему краю. И с простым дизайном. Никаких ломаных линий, острых изломов (как на концепте Шкода Вижен), асимметрии. Форма кузова Суперб-2 этого всего не переварит.

[СтражДорог]

Сообщение от Comdir

привести какой-то яркий пример. Очевидные примеры не седла на корове - штатные колеса. Взять Трифиды. Они в значительный мере вычурны по рисунку, но остаются в рамках гармоничного восприятия линий и объемов. Люксоны - отличный баланс основательности (много не тонких спиц) и легкости за счет такого же количества прорезей, облегчающих общее восприятие объема колесной ниши.
А вот с Сириусами уже перебор в сторону мельтешения мелких линий спиц. Спасает то, что спицы расширяются к краю. Они (Сириусы), конечно, сделаны показно богато. Но на Супербе это уже излишне показное богатство. Остальной кузов до Сириусов не дотягивает, бледнеет и начинает выглядеть бедно.
Собственно, он и является пластически бедным. Чем многим подсознательно и не нравится.

И вот, продолжая, приходим к Суперлегьере. Это уже полная несочетаемость акцентированной облегченности колесного пространства и тяжеловесности всего остального. Отсюда и аналогия с бегемотом. Тяжелозадым медленным бегемотом. Хоть туда V8 твинтурбу вдуй.

Примеры не-корове-седло тут уже не раз приводили. Описательно - это диски с основательными (не обязательно массивными, но основательными) спицами, не сужающимися к внешнему краю. И с простым дизайном. Никаких ломаных линий, острых изломов (как на концепте Шкода Вижен), асимметрии. Форма кузова Суперб-2 этого всего не переварит.

Плюсую!!! Понятно, что о вкусах не спорят, но тут я полностью солидарен с Олегом. Я вообще считаю, что дизайнеры не зря свой хлеб с маслом жуют, и почти все штатные диски выглядят весьма гармонично на супербе. Сдержанно, но симпатично. А, собственно, зачем еще литье нужно?