Настало время проверить и подзарядить АКБ

[mk86]

Ste, Андрей, согласен с тобой, при дохлой батарейке вебаста штатная не запустится. Сам несколько раз на своей машине имел "щастье" убедиться.
Может мы тут не поняли друг друга из-за путаницы в терминах? Под "блокировкой" вебасты понимаю такое её состояние, когда она пропадает с максидота, а в ответ на попытку запустить её с брелока или кнопки на "климате", вылезает сообщение "неисправность отопителя". Так вот, в такую "блокировку" у меня вебаста из-за дохлого аккума не уходила... И, думаю, не должна уходить, так как попытка пуска вебсты с дохлой батареей для самой машины и отопителя фатальной опасности не несёт, в отличие от локального перегрева в случае кончины циркуляционного насоса либо кристаллизации антифриза на большом морозе...

[Baddaddy]

Ste, речь шла про блокировку подогревателя. При мало заряде подогреватель не блокируется, а просто не включается.

[Ste]

mk86,
Baddaddy, виноват, был невнимателен .

[Drache76]

Пришла моя варта, померял напряжение на клеммах, 12,72 вольта

[Aqualion]

Drache76, замерял сегодня на новом аккуме, при выключенном зажигании и фарах было 12.4В, после включения зажигания и ближнего света упало до 11.8В.
Ждем твоих замеров на Варте.

[Drache76]

Сообщение от Aqualion

Drache76, замерял сегодня на новом аккуме, при выключенном зажигании и фарах было 12.4В, после включения зажигания и ближнего света упало до 11.8В.
Ждем твоих замеров на Варте.

под включением зажигания имеется в виду запуск мотора?
тут мерять сложно, это происходит за 0,5-1 секунды, и сильно зависит от типа мотора. на дизеле может упасть сильнее
а если имелось в виду что мотор выключен и включены габариты и ближний свет, то на старой батарее падало до 11,5, на новой держит 12,3 вольта

Добавлено через 1 минуту

вот еще вопрос, нужно ли смазывать клеммы батареи и чем?
у нас тут продается специальная мазь.
есть ли в ней необходимость, можно ли смазывать, как делают некоторые, обычным вазелином?

[Baddaddy]

Сообщение от Drache76

вот еще вопрос, нужно ли смазывать клеммы батареи и чем?

когда-то давно купил такую смазку от ликви-моли. На самой смазке написано: для улучшения контакта и против окисления. Намазал в итоге на аккум мотоцикла и аккум nissan x-trail. Моё мнение - что она есть, что её нет, разницы никакой не вижу.

[iSewen]

Drache76, можно литол, вазелин тоже подойдёт, но вот как написал уважаемый Baddaddy нет смысла

Сегодня сниму свой двухлетний кальциевый аккумулятор для подготовки к зиме.
Температуры нулевые и умный фен РТС тихо делает свою работу по разряду аккумулятора, генератор 180А немного не справляется со своей задачей до прогрева на ХХ.
Осталось только уточнить некоторые ньюансы, какой вольтаж на него подать? А то появились сомнения. Разные источники разные цифры пишут и 14.4V и 16.0V, где правда?

[Drache76]

прочитал про смазку, пишут что раньше были проблемы с окислением контактов, но уже лет 10 как нет.
делают лучшего качества клеммы и зажимы.
если и наносить смазку, то не вежде электродами, а поверх.
подойдет любое масло машинное, вазелин, литол, силикон.

напряжение в простое при всех выключенных потребилелях у меня 12,7 вольта. Варта рулит

[iSewen]

Вот нашёл интересное почитать про кальциевые аккумуляторы. VAG уже давно комплектует авто именно кальциевыми аккумуляторами.
http://adopt-zu.soroka.org.ua/vosst.html

Снял свой 2-х годовалый MEDALIST M57412
Аккумулятор постоял 5 часов до замера, считаю не плохим результатом, погоняю до завтра его
Оффтоп